上半年，東風(fēng)汽車堅(jiān)定高質(zhì)量發(fā)展步伐，整體銷量逐月回升，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)改善，自主品牌和新能源滲透率和收益性進(jìn)一步提升，半年累計(jì)終端銷售汽車111.6萬(wàn)輛，轉(zhuǎn)型突破取得新進(jìn)展。

自主新能源持續(xù)發(fā)力

6月21日，東風(fēng)旗下高端新能源品牌東風(fēng)嵐圖的全新力作——嵐圖FREE+正式下線。三天后，以22.99萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)啟動(dòng)預(yù)售，18小時(shí)內(nèi)訂單突破10000臺(tái)。嵐圖FREE+的火爆預(yù)售，是東風(fēng)自主新能源全面發(fā)力的一個(gè)精彩縮影。

推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，是東風(fēng)汽車堅(jiān)定不移的戰(zhàn)略。截至目前，東風(fēng)汽車基本完成自主新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建起完整的新能源品牌、平臺(tái)、商品、關(guān)鍵技術(shù)和核心資源體系，在售新能源乘商產(chǎn)品達(dá)到45款。

今年上半年，東風(fēng)新能源汽車銷售40.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%，滲透率達(dá)到36%。更值得注意的是，東風(fēng)自主新能源整體收益性在行業(yè)中處于較高水平，在央企中處于最好水平。以東風(fēng)嵐圖為例，上半年已實(shí)現(xiàn)盈利。

“我們堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展道路，2024年開始季度盈利，今年上半年盈利性更穩(wěn)健，這在行業(yè)里是最快的。”嵐圖汽車CEO盧放的話語(yǔ)中充滿自豪。今年上半年，東風(fēng)嵐圖銷量達(dá)56128輛，同比增長(zhǎng)85%，嵐圖夢(mèng)想家在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端新能源MPV市場(chǎng)穩(wěn)居銷量冠軍。

除嵐圖外，東風(fēng)旗下東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米等自主新能源品牌在今年開始全面發(fā)力。

東風(fēng)猛士M817全球首搭華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)，劍指智能越野巔峰；東風(fēng)風(fēng)神L7以1500公里綜合續(xù)航實(shí)力，樹立起混動(dòng)新標(biāo)桿；東風(fēng)奕派eπ007、eπ008全新車型上市熱銷，持續(xù)攪動(dòng)主流新能源市場(chǎng)；東風(fēng)納米06以超高性價(jià)比贏得用戶青睞，交付持續(xù)火爆，成為消費(fèi)者眼中的實(shí)惠之選；東風(fēng)風(fēng)神全新戰(zhàn)略車型L8也完成萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)，即將上市……東風(fēng)正以覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)的全譜系新能源產(chǎn)品以及深厚技術(shù)底蘊(yùn)，帶來(lái)強(qiáng)勁市場(chǎng)爆發(fā)力。

下半年，東風(fēng)將挑戰(zhàn)新能源汽車全年銷量達(dá)成100萬(wàn)輛目標(biāo)，其中自主新能源全年銷量確保90萬(wàn)輛。為此，下半年還將推出10款全新新能源產(chǎn)品。

合資新能源加速破局

6月30日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布：5月15日至今，N7交付已超萬(wàn)輛，成為行業(yè)交付速度最快的合資純電車型。 N7是東風(fēng)日產(chǎn)在全球本土化模式下，整合日產(chǎn)和中國(guó)本土化技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，充分聆聽中國(guó)用戶聲音，以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)并依托中國(guó)供應(yīng)鏈打造的轉(zhuǎn)型力作，上市50天已成為合資新能源賽道的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，創(chuàng)造著合資企業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的“中國(guó)速度”。

合資品牌為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展做出過(guò)巨大貢獻(xiàn)。面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的迅速崛起，合資品牌如何加快轉(zhuǎn)型步伐，追趕“中國(guó)速度”成為熱門話題，也是一個(gè)穩(wěn)外資、穩(wěn)就業(yè)的重要課題。

東風(fēng)汽車加強(qiáng)與外方股東溝通，進(jìn)一步形成戰(zhàn)略共識(shí)，推動(dòng)合資業(yè)務(wù)加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以“中國(guó)客戶、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)零部件、中國(guó)速度”的新模式，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)N7成功上市，為合資企業(yè)注入強(qiáng)大的轉(zhuǎn)型動(dòng)力。

作為東風(fēng)汽車旗下最早的合資整車企業(yè)，神龍汽車則加快融入東風(fēng)大自主體系。3月25日，神龍發(fā)布自主新能源品牌“示界”，由東風(fēng)輸入新能源和智能化技術(shù)，并傳承法系設(shè)計(jì)和底盤調(diào)校基因。

“加快導(dǎo)入新能源車型、快速切入電動(dòng)化賽道，是改善神龍經(jīng)營(yíng)的根本途徑?！鄙颀埰囉嘘P(guān)人士的話語(yǔ)，道出了其轉(zhuǎn)型的迫切、決心與方向。

國(guó)際化躍遷扎實(shí)落地

6月16日，東風(fēng)汽車在意大利羅馬的首家旗艦展廳揭幕，集中展示東風(fēng)汽車全系自主產(chǎn)品。同月，納米01收獲歐洲1200臺(tái)高端定制訂單。今年以來(lái)，納米01在荷蘭、新加坡、西班牙、馬來(lái)西亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)熱銷，登頂荷蘭、新加坡電動(dòng)車市場(chǎng)銷量榜首，海外總銷量近2萬(wàn)臺(tái)，將中國(guó)汽車的魅力帶到世界各地。

“東風(fēng)的產(chǎn)品定位與意大利用戶追求突破和多元出行的需求高度契合，將為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更多選擇?！币獯罄献鞣降脑u(píng)價(jià)，進(jìn)一步驗(yàn)證了東風(fēng)汽車在海外的魅力。

去年?yáng)|風(fēng)汽車第十次黨代會(huì)召開以來(lái)，東風(fēng)汽車“國(guó)際化躍遷”戰(zhàn)略扎實(shí)落地，高質(zhì)量“出海”步伐持續(xù)加快。

今年上半年以來(lái)，東風(fēng)嵐圖在阿聯(lián)酋、卡塔爾正式上市并開啟銷售；東風(fēng)汽車攜DONGFENG、VOYAH與MHero三大品牌登陸波蘭市場(chǎng)；東風(fēng)商用車在智利首都圣地亞哥舉行東風(fēng)商用車品牌旗艦店開業(yè)儀式，標(biāo)志著東風(fēng)品牌在南美市場(chǎng)布局邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，東風(fēng)實(shí)現(xiàn)汽車出口11.5萬(wàn)輛，其中，自主新能源汽車出口2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)229%。

東風(fēng)風(fēng)神L7、東風(fēng)奕派eπ007走向東盟、南美，商用車GX系列3個(gè)月斬獲印尼1500臺(tái)訂單……放眼全球，東風(fēng)汽車品牌足跡遍布?xì)W洲、南美、中東、東南亞等戰(zhàn)略市場(chǎng)，一臺(tái)臺(tái)東風(fēng)汽車駛向國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主車道，駛進(jìn)全球消費(fèi)者的美好生活。

東風(fēng)汽車海外銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋近百個(gè)國(guó)家，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)密度不斷增強(qiáng)，對(duì)海外終端市場(chǎng)的洞察力和客戶服務(wù)響應(yīng)速度快速提升，為東風(fēng)汽車拓展全球市場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

東風(fēng)汽車上半年的經(jīng)營(yíng)答卷是錨定高質(zhì)量發(fā)展路徑，加速向新能源轉(zhuǎn)型的生動(dòng)實(shí)踐，隨著自主新能源矩陣持續(xù)發(fā)力，合資轉(zhuǎn)型動(dòng)能不斷釋放，全球市場(chǎng)布局日益深化，東風(fēng)汽車將全力以赴實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展新突破。