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驅(qū)動系統(tǒng)

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驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動汽車運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動系統(tǒng)決定的。電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲能動力源是電池組。

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驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)

在LabVIEW開發(fā)環(huán)境中實現(xiàn)儀器驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用方案

美國NI公司推出的虛擬儀器開發(fā)平臺LabVIEW（LaboratoryVirtual Instrument EngineeringWor bench）是...

2020-08-06 標(biāo)簽：labview 虛擬儀器驅(qū)動系統(tǒng) 1782 0

負(fù)載慣量與電動機(jī)慣量高度不匹配的應(yīng)用

國內(nèi)外對伺服系統(tǒng)慣量匹配的理解有較大不同，本文提出工程應(yīng)用中慣量匹配的涵義。在裝備制造業(yè)實際應(yīng)用中，絕大部分是不按慣量匹配來設(shè)計的。同時分析了慣量不匹配...

2024-01-26 標(biāo)簽：電動機(jī)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 1769 0

一種基于硅的熱光效應(yīng)與閃加熱驅(qū)動的電可調(diào)超構(gòu)表面

超構(gòu)表面因其優(yōu)異的光散射特性而備受研究者的關(guān)注。然而，固有的靜態(tài)幾何形狀限制了超構(gòu)表面對動態(tài)可調(diào)諧光學(xué)的應(yīng)用。

2023-03-09 標(biāo)簽：驅(qū)動系統(tǒng)ITO 可編程器 1754 0

解析與探討混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)工作模式

混合動力行駛指的是內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)都產(chǎn)生驅(qū)動扭矩的所有狀態(tài)（圖1-3）。在考慮如何分配驅(qū)動扭矩時，混合動力控制系統(tǒng)在優(yōu)化目標(biāo)（油耗排放）之外尤其還要考慮蓄...

2024-01-21 標(biāo)簽：蓄電池電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 1750 0

電驅(qū)動系統(tǒng)的功率和控制電子裝置技術(shù)

- 驅(qū)動電機(jī)溫度傳感器 G1093 和溫度傳感器2 - 驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器 1 G714 對三相電流驅(qū)動裝置進(jìn)行調(diào)控，并對驅(qū)動電機(jī)的 DC/AC...

2022-11-11 標(biāo)簽：驅(qū)動系統(tǒng) 1706 0

800V電驅(qū)動系統(tǒng)解讀

由于電池仍然是電驅(qū)動系統(tǒng)的最主要成本構(gòu)成，因此以最高效的方式使用電池提供的能量是很重要的，從電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換效率即電驅(qū)動系統(tǒng)效率就顯得及其重要。

2023-08-01 標(biāo)簽：電動機(jī)逆變器驅(qū)動系統(tǒng) 1693 0

一文解析新能源汽車對驅(qū)動電機(jī)的性能要求

　　新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)包括能源、電機(jī)和控制器?？刂破髦饕晒β誓K（電源的電子開關(guān)線路）和控制模塊（包括微處理器和相應(yīng)軟件）組成?？刂破鞯淖饔檬菍恿υ?..

2022-10-27 標(biāo)簽：新能源汽車電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 1632 0

CHA611/CHI612在新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用

新能源汽車主要靠電力驅(qū)動系統(tǒng)來完成對汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實現(xiàn)

2023-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車蓄電池霍爾傳感器 1631 0

新能源汽車電驅(qū)動熱管理系統(tǒng)解析

電驅(qū)動系統(tǒng)在驅(qū)動新能源汽車行駛過程中，將電池包的電能轉(zhuǎn)化成電機(jī)轉(zhuǎn)動的動能。能量在轉(zhuǎn)化過程中，損失的能量以熱能的形式表現(xiàn)出來。

2023-10-20 標(biāo)簽：新能源汽車溫度傳感器驅(qū)動系統(tǒng) 1553 0

實現(xiàn)精確而堅固的電機(jī)控制傳感系統(tǒng)

低成本、低側(cè)電流檢測應(yīng)用使用放大器和檢測電阻（RL），位于柵極驅(qū)動 FET 堆棧的底部。低側(cè)檢測系統(tǒng)使放大器在靠近地面的地方運(yùn)行，并連續(xù)捕獲每個支路的安培活動。

2022-12-15 標(biāo)簽：電機(jī)控制 emi 驅(qū)動系統(tǒng) 1542 0

介紹一種勢能回饋系統(tǒng)超級電容儲能系統(tǒng)

在港口現(xiàn)有的常規(guī)單傳動變頻驅(qū)動系統(tǒng)中，門機(jī)在起升機(jī)構(gòu)下降以及其他主要機(jī)構(gòu)減速過程中，下降的勢能和制動的動能將產(chǎn)生的再生能量傳遞給交流電動機(jī)后轉(zhuǎn)換成再生電能

2023-05-04 標(biāo)簽：變頻器驅(qū)動系統(tǒng)超級電容 1448 0

柵極驅(qū)動DCDC電源模塊在電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的應(yīng)用

在現(xiàn)代電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中，高效能與高安全性是設(shè)計的核心目標(biāo)。而功率半導(dǎo)體器 (如 IGBT、MOSFET、SiC 和 GaN器件) 的性能直接決定系統(tǒng)的效率...

2025-01-09 標(biāo)簽：電機(jī)IGBT 驅(qū)動系統(tǒng) 1428 0

汽車電子純電驅(qū)動系統(tǒng)總成的發(fā)展現(xiàn)狀趨勢

純電動汽車的動力系統(tǒng)由高壓控制系統(tǒng)、電機(jī)和變速器構(gòu)成; 高壓控制系統(tǒng)由MCU、DCDC、OBC等構(gòu)成,并從分體式結(jié)構(gòu)逐漸發(fā)展到多合一集成化結(jié)構(gòu) ( P...

2022-12-05 標(biāo)簽：電動汽車驅(qū)動系統(tǒng) 1406 0

新型雙電機(jī)耦合驅(qū)動系統(tǒng)及其多模式驅(qū)動特性

在該耦合驅(qū)動構(gòu)型中，電機(jī)M1與太陽輪S相連，電機(jī)M2與連接器T相連。制動器L1與太陽輪S同軸，當(dāng)L1閉合時，太陽輪被固定，電機(jī)M1停止運(yùn)行。

2023-06-16 標(biāo)簽：電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)整車控制器 1400 0

永磁同步電機(jī)維系統(tǒng)模型的快速準(zhǔn)確高效創(chuàng)建方法

當(dāng)我們需要將設(shè)備集成到生活環(huán)境中，并通過物聯(lián)網(wǎng)（IoT）控制它們時，由于電力的可用性、高效率和功率密度，電驅(qū)動成為自然的選擇。

2023-03-29 標(biāo)簽：控制器永磁同步電機(jī)物聯(lián)網(wǎng) 1360 0

基于一種可控的LED照明驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計

LED 正向電流的大小是隨溫度變化而變化的，白光LED 的工作電流一般在200mA 左右，當(dāng)環(huán)境溫度一旦超過50℃，白光LED 的容許正向電流會幅度降...

2019-09-11 標(biāo)簽：led照明恒流源驅(qū)動系統(tǒng) 1349 0

高速電機(jī)驅(qū)動技術(shù)及其發(fā)展趨勢

高速電機(jī)因其功率密度高、體積重量小、工作效率高等諸多優(yōu)勢，在航空航天、國防安全、生產(chǎn)生活等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，是當(dāng)今必要的研究內(nèi)容和發(fā)展方向。在電主軸、透...

2023-03-24 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動技術(shù) 1324 0

混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)原理

電動混合動力汽車(圖1-1)基本上遵循3個目標(biāo):節(jié)約燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“駕駛樂趣”)。其中,根據(jù)不同的目標(biāo)使用不同的混合動力方案。

2024-01-18 標(biāo)簽：混合動力驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī) 1306 0

?Cybertruck的電池400V與800V切換

并聯(lián)模式：輸出400V，等于把一般的模塊進(jìn)行并聯(lián)，實質(zhì)上是T1和T2模塊在另一段斷開連接T2和T4的負(fù)極進(jìn)行并聯(lián)，T3和T1的正極進(jìn)行并聯(lián)。（T1+T2...

2023-12-14 標(biāo)簽：繼電器電池電壓驅(qū)動系統(tǒng) 1305 0

嵌入式汽車電子系統(tǒng)的新設(shè)計挑戰(zhàn)與解決方案

第一代防夾設(shè)計通常包含一套由電動馬達(dá)驅(qū)動的機(jī)械驅(qū)動系統(tǒng)。馬達(dá)電流由一顆控制器監(jiān)測，然后與代表失速狀態(tài)（stallcondition，亦即馬達(dá)轉(zhuǎn)動受阻）的...

2020-04-18 標(biāo)簽：嵌入式汽車電子驅(qū)動系統(tǒng) 1293 0

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掃地機(jī)器人，又稱自動打掃機(jī)、智能吸塵、機(jī)器人吸塵器等，是智能家用電器的一種，能憑借一定的人工智能，自動在房間內(nèi)完成地板清理工作。
單片機(jī)最小系統(tǒng)

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單片機(jī)最小系統(tǒng)，或者稱為最小應(yīng)用系統(tǒng)，是指用最少的元件組成的單片機(jī)可以工作的系統(tǒng)，一般包括電源，晶振，復(fù)位電路三部分。
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虛擬現(xiàn)實游戲，英文名“Virtual reality game”，只要打開電腦，帶上虛擬現(xiàn)實頭盔，就可以讓你進(jìn)入一個可交互的虛擬現(xiàn)場場景中，不僅可以虛擬當(dāng)前場景，也可以虛擬過去和未來。
3D打印技術(shù)

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3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
智慧工廠

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可編程邏輯控制器

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可編程邏輯控制器是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲器，在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時、計數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。
太陽能路燈

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太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。
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CAE是用計算機(jī)輔助求解復(fù)雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動力響應(yīng)、熱傳導(dǎo)、三維多體接觸、彈塑性等力學(xué)性能的分析計算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設(shè)計等問題的一種近似數(shù)值分析方法。
舵機(jī)控制

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舵機(jī)是一種位置伺服的驅(qū)動器，廣泛用于需要控制角度的系統(tǒng)中。工作過程中，控制器發(fā)出PWM信號，舵機(jī)內(nèi)部有基準(zhǔn)信號可與控制器信號比對，驅(qū)動芯片通過壓差大小及正負(fù)控制電機(jī)正負(fù)旋轉(zhuǎn)。
智能城市

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智能城市是一個系統(tǒng)。也稱為網(wǎng)絡(luò)城市、數(shù)字化城市、信息城市。不但包括人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會形成新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長方式和社會形態(tài)。
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智能裝備

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智能裝備，指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。中國重點(diǎn)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展。
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工廠自動化

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3D成像

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3D成像是靠人兩眼的視覺差產(chǎn)生的。人的兩眼（瞳孔）之間一般會有8厘米左右的距離。要讓人看到3D影像，就必須讓左眼和右眼看到不同的影像，使兩副畫面產(chǎn)生一定差距，也就是模擬實際人眼觀看時的情況。3D的立體感覺就是如此由來的。
集中控制

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ROV

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能源互聯(lián)網(wǎng)

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能源互聯(lián)網(wǎng)可理解是綜合運(yùn)用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，信息技術(shù)和智能管理技術(shù)，將大量由分布式能量采集裝置，分布式能量儲存裝置和各種類型負(fù)載構(gòu)成的新型電力網(wǎng)絡(luò)、石油網(wǎng)絡(luò)、天然氣網(wǎng)絡(luò)等能源節(jié)點(diǎn)互聯(lián)起來，以實現(xiàn)能量雙向流動的能量對等交換與共享網(wǎng)絡(luò)。
仿生機(jī)器人

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仿生機(jī)器人是指模仿生物、從事生物特點(diǎn)工作的機(jī)器人。目前在西方國家，機(jī)械寵物十分流行，另外，仿麻雀機(jī)器人可以擔(dān)任環(huán)境監(jiān)測的任務(wù)，具有廣闊的開發(fā)前景。二十一世紀(jì)人類將進(jìn)入老齡化社會，發(fā)展“仿人機(jī)器人”將彌補(bǔ)年輕勞動力的嚴(yán)重不足，解決老齡化社會的家庭服務(wù)和醫(yī)療等社會問題，并能開辟新的產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會?！?
BLDC電機(jī)控制

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庫卡

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自動識別技術(shù)

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培養(yǎng)箱

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培養(yǎng)箱，是指溫度可控的，主要用于培養(yǎng)微生物、植物和動物細(xì)胞的箱體裝置，有的具有制冷和加熱的雙向調(diào)溫系統(tǒng)，是生物、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、環(huán)保等科研部門的基本實驗設(shè)備，廣泛應(yīng)用于恒溫培養(yǎng)、恒溫反應(yīng)等試驗。
紫金橋

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emr

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永磁無刷電機(jī)

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　　永磁無刷電動機(jī)是通過電子電路換相或電流控制的永磁電動機(jī)。永磁無刷電動機(jī)有正弦波驅(qū)動和方波驅(qū)動兩種型式；驅(qū)動電流為矩形波的通常稱為永磁無刷直流電動機(jī)，驅(qū)動電流為正弦波的通常稱為永磁交流伺服電動機(jī)，接傳感類型可分為有傳感器電動機(jī)和正傳感器電動機(jī)。
新松

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新松機(jī)器人自動化股份有限公司（以下簡稱“新松”）成立于2000年，隸屬中國科學(xué)院，是一家以機(jī)器人技術(shù)為核心的高科技上市公司。作為國家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松擁有完整的機(jī)器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。

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