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      標(biāo)簽　>　充電系統(tǒng)

      充電系統(tǒng)

      +關(guān)注 0人關(guān)注

      汽車充電系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電狀態(tài)指示裝置組成。發(fā)電機(jī)作為汽車運行中的主電源，擔(dān)負(fù)著向起動系統(tǒng)之外所有用電設(shè)備供電和向蓄電池充電的任務(wù)。由于發(fā)電機(jī)是由發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，發(fā)電機(jī)輸出電壓是變化的。

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      充電系統(tǒng)簡介

      　　汽車充電系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電狀態(tài)指示裝置組成。發(fā)電機(jī)作為汽車運行中的主電源，擔(dān)負(fù)著向起動系統(tǒng)之外所有用電設(shè)備供電和向蓄電池充電的任務(wù)。由于發(fā)電機(jī)是由發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，發(fā)電機(jī)輸出電壓是變化的。

      　　為滿足汽車用電設(shè)備用電及向蓄電池充電的要求，充電系統(tǒng)設(shè)有電壓調(diào)節(jié)器，電壓調(diào)節(jié)器通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵磁電流，保持發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化時輸出電壓穩(wěn)定。充電狀態(tài)指示裝置用于指示充電系統(tǒng)的工作情況，指示蓄電池是處于充電還是處于放電狀態(tài)。

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      充電系統(tǒng)知識

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      充電系統(tǒng)技術(shù)

      芯森電流傳感器在電動汽車與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例

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      2025-07-07 標(biāo)簽：電動汽車充電系統(tǒng)霍爾電流傳感器 643 0

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      2025-05-14 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)充電系統(tǒng)虹科電子 211 0

      新能源汽車充電系統(tǒng)中的肖特基二極管應(yīng)用：如何優(yōu)化能效？|MDD

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      隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，充電系統(tǒng)作為其關(guān)鍵組成部分，對效率、體積和可靠性提出了更高要求。肖特基二極管（SchottkyDiode）因其低正向壓降、...

      2025-04-14 標(biāo)簽：新能源汽車充電系統(tǒng)肖特基二極管 314 0

      使用集成GaN技術(shù)實現(xiàn)小尺寸ACDC適配器應(yīng)用資料

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      隨著快速充電系統(tǒng)的趨勢和不斷增長的電力需求，迫切需要創(chuàng)建占地面積小、方便、便攜的設(shè)計。小型化、高功率密度的電源設(shè)計在消費類AC/DC市場中占據(jù)了迫在眉睫...

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      一文講清楚電動汽車充電系統(tǒng)

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      2025-01-24 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車充電系統(tǒng) 3247 0

      電動汽車充電系統(tǒng)

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      2024-04-17 標(biāo)簽：電動車電池電纜充電系統(tǒng) 548 0

      電動汽車充電系統(tǒng)組成和原理

      電動汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車電池能夠接受的電能，并將電能存儲到電池中，以供電動汽車驅(qū)動電機(jī)運行。

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      2024-01-11 標(biāo)簽：新能源汽車連接器充電系統(tǒng) 7276 0

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      充電系統(tǒng)資料下載

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      充電系統(tǒng)資訊

      交流電和直流電在電動汽車充電中的應(yīng)用

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      當(dāng)?shù)貢r間5月7日-9日，2025歐洲智慧能源展（ThesmarterEEurope）在慕尼黑國際展覽中心如期舉行。作為歐洲規(guī)模最大、最具影響力的新能源展...

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      線上研討會時間：2024年7月15日下午3點會議概述隨著首批商用長途電動卡車的推出以及首個兆瓦級充電系統(tǒng)（MCS）測試的成功完成，電動巴士和貨車的充電問...

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      科士達(dá)榮獲IATF公告發(fā)布后首張充電樁產(chǎn)品SGS IATF 16949證書

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      深圳2024年5月16日 /美通社/ --近日，國際公認(rèn)的測試、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS正式授予深圳科士達(dá)科技股份有限公司（以下簡稱：科士達(dá)，股票代碼：00...

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      充電系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊

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        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        　　閾值電壓 （Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達(dá)到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
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        無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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        ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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        目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。 另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
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        Qi標(biāo)準(zhǔn)
        +關(guān)注
        國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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      • 手機(jī)快充
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        +關(guān)注
        手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
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        　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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        A4WP
        +關(guān)注
        A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
      • MAX660
        MAX660
        +關(guān)注
        MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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        智能變電站
        +關(guān)注
        采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個電網(wǎng)運行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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        PSR
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        浪涌抑制器
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      • 納微半導(dǎo)體
        納微半導(dǎo)體
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        Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵 （GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
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        +關(guān)注
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      • 系統(tǒng)電源
        系統(tǒng)電源
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        董明珠
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        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級 、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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      陳芝2 yinuu

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