11月25日業(yè)界資訊，LG顯示（LGD）在10月已成功量產(chǎn)出全球首款12.3吋FHD（1920 x1080)裸眼3D數(shù)字儀表盤面板，現(xiàn)代汽車2019款Genesis G70搭載此款屏。這也意味著LGD要以領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品引領(lǐng)車載屏幕市場(chǎng)。

Genesis G70搭載的LGD裸眼3D儀表盤

Genesis G70為首例采用3D儀表盤的汽車。雖然此前三星顯示也曾展示過(guò)類似款產(chǎn)品，但導(dǎo)入量產(chǎn)LGD為首家。

此款產(chǎn)品采用兩層面板結(jié)構(gòu)，通過(guò)雙眼的視覺(jué)角度差異實(shí)現(xiàn)裸眼3D立體感。為了讓雙眼看到不同畫面，LGD采用一種透明膜置于屏幕兩層玻璃之間。同時(shí)采用追蹤駕駛?cè)艘暰€的3D eye tracking 技術(shù)。位于屏幕下方的感應(yīng)單元可以識(shí)別駕駛?cè)说囊暰€，哪怕帶了太陽(yáng)鏡也能看到3D畫面。而無(wú)法識(shí)別的視線時(shí)畫面將自動(dòng)切換至2D模式，還支持駕駛?cè)烁鶕?jù)個(gè)人習(xí)慣調(diào)整設(shè)定。

LGD開發(fā)出3D儀表盤是因?yàn)楦鶕?jù)汽車廠商反饋，很多消費(fèi)者還是喜好傳統(tǒng)儀表盤那種立體感。因越來(lái)越的廠商采用數(shù)碼儀表盤以達(dá)到顯示更多信息的目的，反而促使很多消費(fèi)者的懷舊心理。LGD計(jì)劃將以高端汽車為主供應(yīng)裸眼3D儀表盤面板。此次現(xiàn)代汽車也表示要以LGD車載屏幕創(chuàng)新引領(lǐng)車載市場(chǎng)。

LGD在車載顯示屏上擁有POLED Cluster、LTPS 12.3吋儀表盤、14.3吋CID、16.2吋曲面顯示屏等多樣化產(chǎn)品線。根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)IHS資訊，今年二季度LGD 5吋以上車載屏幕出貨量為474萬(wàn)臺(tái)，市占率第一名。而去年以Before Market為準(zhǔn)，LGD在數(shù)量、營(yíng)收、出貨面積等各方面均超過(guò)AUO和JDI遙遙領(lǐng)先。

隨著汽車行業(yè)發(fā)展更加注重電場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品，預(yù)測(cè)BeforeMarket會(huì)增長(zhǎng)。而擅長(zhǎng)于B2B交易的LGD來(lái)說(shuō)這是一件好事。Before Market是車輛出貨前，汽車廠商提供部品選項(xiàng)的前段市場(chǎng)，與銷售后根據(jù)消費(fèi)者意愿進(jìn)行零部件搭載的After Market是相反的概念。

但因BOE也進(jìn)入到車載市場(chǎng)，可能競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈演愈烈。雖然現(xiàn)階段5吋以上車載市場(chǎng)以韓國(guó)、***和日本廠商為主，但隨著BOE的進(jìn)入，Before market硝煙恐怕將會(huì)愈演愈烈。

LGD相關(guān)人士表示，車載屏幕需要具備可應(yīng)對(duì)零下40度至零上100度的耐久性、安全性、亮度等基本要求，需要比普通手機(jī)屏幕的更加優(yōu)秀的性能。LGD計(jì)劃要以技術(shù)拉開與其他廠商的差距。