今年進(jìn)博會(huì)，我們帶來(lái)了一系列德州儀器在汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，以及應(yīng)用德州儀器產(chǎn)品技術(shù)的客戶展品。與此同時(shí)，我們還攜手行業(yè)知名客戶進(jìn)行新品聯(lián)合發(fā)布，與媒體展開深度技術(shù)分享交流，更有德州儀器工程師親自上陣帶領(lǐng)逛展，為大家?guī)?lái)全方位沉浸式體驗(yàn)！

Part 1 : 聊技術(shù)

共瞻科技前沿，分享真知灼見(jiàn)

德州儀器大咖與媒體們一起聚焦汽車電子，分享德州儀器如何利用自身先進(jìn)的技術(shù)和解決方案助力客戶打造更智能、更安全的汽車。

Part 2 : 探新品

攜手行業(yè)知名客戶展開新品聯(lián)合發(fā)布

德州儀器聯(lián)合行業(yè)知名客戶德賽西威、經(jīng)緯恒潤(rùn)以及中車電驅(qū)展開聯(lián)合新品發(fā)布。其中包括：

德州儀器與德賽西威新品聯(lián)合發(fā)布會(huì)

德賽西威 IPU02 Pro 行泊一體域控制器采用了德州儀器 Jacinto新一代 J7 處理器 TDA4VM 處理器和來(lái)自 Sitara新發(fā)布的 AM62A 處理器。這兩款德州儀器處理器能夠幫助德賽西威在極低的整板功耗和整板價(jià)格的情況下進(jìn)行快速開發(fā)，迅速地提供完整的高速自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛 (NOA) 解決方案。

德州儀器與經(jīng)緯恒潤(rùn)新品聯(lián)合發(fā)布會(huì)

經(jīng)緯恒潤(rùn)智能感知內(nèi)后視鏡、行泊自動(dòng)駕駛域控制器和 4D 毫米波雷達(dá)產(chǎn)品分別采用了德州儀器 Jacinto、Sitara 和 Radar 技術(shù)在智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的產(chǎn)品。德州儀器擁有專業(yè)的本地支持團(tuán)隊(duì)，以及豐富的參考設(shè)計(jì)和可擴(kuò)展開發(fā)平臺(tái)，能夠幫助經(jīng)緯恒潤(rùn)極大地縮短產(chǎn)品開發(fā)周期并推向市場(chǎng)。

德州儀器與中車電驅(qū)新品聯(lián)合發(fā)布會(huì)

中車電驅(qū)全新電機(jī)控制器主控平臺(tái)采用了德州儀器 TMS320F280039-Q1 微控制器產(chǎn)品。德州儀器的創(chuàng)新技術(shù)可提升系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性，大幅節(jié)約成本，能夠?yàn)橹熊囯婒?qū)等客戶提供有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的電驅(qū)方案，幫助開發(fā)更高效、性能更好、更安全的電動(dòng)汽車牽引平臺(tái)。

Part 3 : 逛展區(qū)

見(jiàn)證德州儀器用“芯”更創(chuàng)新

德州儀器“芯科技”

電動(dòng)汽車電池管理

德州儀器電池管理系統(tǒng) (BMS) 參考電路板展示了德州儀器全面的 BMS 產(chǎn)品系列，除了連接功能、固態(tài)繼電器、隔離式電源器件等，還包括許多用于精確電池監(jiān)測(cè)與高精度電流和電壓檢測(cè)的器件。本演示重點(diǎn)介紹了德州儀器完整的硬件和軟件 BMS 解決方案，可連接 Comemso 硬件在環(huán)仿真器，以實(shí)現(xiàn)模擬實(shí)際電池包的自包含系統(tǒng)。

電動(dòng)汽車牽引逆變器技術(shù)

基于 SiC 的 800V 300kW 牽引逆變器系統(tǒng)解決方案展示了牽引逆變器系統(tǒng)技術(shù)（包括用于驅(qū)動(dòng) Wolfspeed SiC 電源模塊、具有實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度的高性能隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器）如何通過(guò)降低可用電壓過(guò)沖來(lái)提高系統(tǒng)效率?？焖匐娏鳝h(huán)路實(shí)現(xiàn)有助于盡可能地減少電機(jī)扭矩紋波，并提供平滑的速度-扭矩曲線。

駕駛員和乘客監(jiān)控

駕駛員監(jiān)控可以檢測(cè)駕駛員和乘客的狀態(tài)和行為，以提供有助于打造更安全駕駛體驗(yàn)的相關(guān)信息。德州儀器 AM62A 視覺(jué)處理器運(yùn)行的 Smart Eye 算法和軟件提供創(chuàng)新的內(nèi)部感應(yīng)解決方案。此解決方案可實(shí)現(xiàn)高性能和具有成本效益的部署，同時(shí)滿足歐盟通用安全法規(guī) (GSR) 和歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì) (Euro NCAP) 的要求。

用“芯”助力客戶創(chuàng)新

京東方 (BOE) 27 英寸 Mini LED 藍(lán)光曲面車用曲面屏

27 英寸 Mini LED 藍(lán)光曲面車用顯示屏是最新的創(chuàng)新型集成顯示屏。它采用 Mini LED 背光，由德州儀器車規(guī)級(jí) LED 驅(qū)動(dòng)芯片 TLC69601-Q1 支持的局部調(diào)光技術(shù)可實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)對(duì)比度。高透射率 LTPS 可使其亮度水平高達(dá) 1000nit。它可以為儀表組和信息娛樂(lè)顯示屏帶來(lái)極致體驗(yàn)。一體式弧形時(shí)尚設(shè)計(jì)、便于駕駛員和乘客觀看。

長(zhǎng)城汽車 (GWM) 4D 高性能毫米波角雷達(dá)

這款 4D 毫米波雷達(dá)基于德州儀器 AWR2944 解決方案而構(gòu)建。得益于寬 FOV 和高分辨率優(yōu)化，該雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)超過(guò) 200m 距離的檢測(cè)和超過(guò) 20,000pts/s 的雷達(dá)點(diǎn)云，其性能在雷達(dá)行業(yè)穩(wěn)居前列。

速騰聚創(chuàng) (RoboSense) M 系列激光雷達(dá)

速騰聚創(chuàng)(RoboSense) M 系列激光雷達(dá)是面向 ADAS 應(yīng)用，是全球唯一可連續(xù)迭代的車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)。具有模塊化、集成化設(shè)計(jì)，體積小、重量輕、可靠性高、成本最優(yōu)等特點(diǎn)，且具有高性能三維感知能力，獲得全球最多的 52 款車型定點(diǎn)。

儒競(jìng)科技 (Ruking) NEV 熱管理系統(tǒng)

儒競(jìng)科技 (Ruking) 的 NEV 熱管理支持電動(dòng)汽車的內(nèi)部加熱系統(tǒng)，可通過(guò)將電池能量轉(zhuǎn)換為熱能來(lái)預(yù)熱汽車；此外，具有高精度特性，可實(shí)現(xiàn)功率/溫度控制以及更安全、更穩(wěn)定的操作。

審核編輯：彭菁