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標(biāo)簽 > pfc
計(jì)算機(jī)開(kāi)關(guān)電源是一種電容輸入型電路,其電流和電壓之間的相位差會(huì)造成交換功率的損失,此時(shí)便需要PFC電路提高功率因數(shù)。目前的PFC有兩種,一種為被動(dòng)式PFC(也稱無(wú)源PFC)和主動(dòng)式PFC(也稱有源式PFC)。
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無(wú)橋PFC在一個(gè)工頻周期內(nèi)根據(jù)輸入電壓的極性可分為兩個(gè)階段:正半工作周期和負(fù)半工作周期。圖4所示為輸入工頻正半周期的無(wú)橋PFC的工作過(guò)程,當(dāng)開(kāi)關(guān)管S1和...
圖5給出了傳統(tǒng)Boost PFC和無(wú)橋PFC抖動(dòng)電平點(diǎn)的比較示意圖,從圖中可以看出,傳統(tǒng)Boost PFC僅有A點(diǎn)是抖動(dòng)的,而無(wú)橋PFC的A、B、C和D...
由于無(wú)橋PFC拓?fù)渲饕獮樘岣咝剩ㄊ〉袅苏鳂蚣捌鋼p耗),但相對(duì)傳統(tǒng)Boost PFC,在成本(所用MOS管和快速二極管多一倍)、控制(相對(duì)復(fù)雜)和EM...
通過(guò)調(diào)節(jié)頻率使PFC電感電流在每個(gè)高頻周期過(guò)零,以實(shí)現(xiàn)PFC二極管的零電流關(guān)斷,消除反向恢復(fù)損耗。PFC二極管電流過(guò)零后,PFC電感與MOSFET寄生電...
前言:在前面我提出實(shí)現(xiàn)CRM/DCM/CCM的多模式統(tǒng)一控制方法后,我也在繼續(xù)思考輕負(fù)載頻率的優(yōu)化問(wèn)題,在該文中提到頻率鉗位的DCM方法,但是依然存在輕...
通過(guò)調(diào)節(jié)頻率使PFC電感電流在每個(gè)高頻周期過(guò)零,以實(shí)現(xiàn)PFC二極管的零電流關(guān)斷,消除反向恢復(fù)損耗。PFC二極管電流過(guò)零后,PFC電感與MOSFET寄生電...
當(dāng)交流電壓LN處于交流的正半周時(shí),如果此時(shí)電源模塊處于AC on 狀態(tài),則紅色是充電回路,藍(lán)色是放電回路;如果此時(shí)模塊處于AC off狀態(tài),則綠色是交流...
東芝分立IGBT大幅提高空調(diào)和工業(yè)設(shè)備的效率
GT30J65MRB用于空調(diào)和工業(yè)設(shè)備大型電源的功率因數(shù)校正(PFC)電路[1]的650V分立IGBT。 功率半導(dǎo)體器件經(jīng)過(guò)業(yè)界驗(yàn)證,對(duì)于節(jié)能工作意義重...
控制空調(diào)中的每個(gè)電機(jī)(壓縮機(jī)、冷卻風(fēng)扇)可能需要一個(gè)以高達(dá) 20kHz 的頻率運(yùn)行的控制環(huán)路。另一方面,PFC 通常需要高達(dá) 50kHz 的工作頻率。因...
雙向開(kāi)關(guān)無(wú)橋PFC電路的工作原理
Q1、Q2組成雙向開(kāi)關(guān),D1、D2為快恢復(fù)二極管,D3、D4為慢恢復(fù)二極管(通常選擇單個(gè)整流橋以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、優(yōu)化成本);理論上,D3、D4也可以使用MOS...
交流輸入功率因數(shù)的CrM PFC控制器芯片——MK2562系列
PFC是功率因數(shù)校正(Power Factor Correction)的縮寫(xiě),是一種電源管理技術(shù),可以在交直流轉(zhuǎn)換(ACDC)時(shí)提高電源對(duì)市電的利用率。
有些充電器在插電的時(shí)候會(huì)有很明顯的打火,火花很大,同時(shí)插頭也會(huì)出現(xiàn)燒蝕的情況。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)講,容易對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生疑惑。
談?wù)劙踩到y(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用比較多的冗余技術(shù)
在安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,為防護(hù)硬件隨機(jī)性故障造成的功能失效,會(huì)用到不同于一般電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方法
充電樁充電模塊常見(jiàn)結(jié)構(gòu)、原理以及市場(chǎng)調(diào)研
隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越受到中央和地方政府的重視,對(duì)充電樁電源模塊的要求也越來(lái)越高,充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一...
2023-03-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOS管PFC 1.3萬(wàn) 0
為什么逆導(dǎo)型IGBT可以用于大功率CCM模式PFC電路
對(duì)于功率因數(shù)校正(PFC),通常使用升壓轉(zhuǎn)換器Boost拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。它可以最大限度地減少輸入電流的諧波。同時(shí)IGBT是大功率PFC應(yīng)用的最佳選擇,如空調(diào)、...
2023-03-05 標(biāo)簽:二極管升壓轉(zhuǎn)換器IGBT 1947 0
開(kāi)關(guān)電源常見(jiàn)故障分析及維修技巧
測(cè)量高壓濾波電容兩端有無(wú)300伏輸出,若無(wú)應(yīng)重點(diǎn)查整流二極管、濾波電容等。測(cè)量高頻變壓器次級(jí)線圈有無(wú)輸出,若無(wú)應(yīng)重點(diǎn)查開(kāi)關(guān)管是否損壞,是否起振,保護(hù)電...
2023-02-28 標(biāo)簽:開(kāi)關(guān)電源濾波電容PFC 9481 1
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