完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標簽 > ins
文章:21個 瀏覽:15732次 帖子:0個
智能時代的“導(dǎo)航大腦”:組合導(dǎo)航技術(shù)為何不可或缺?
當自動駕駛精準停入暴雨中的車位,無人機穿越城市峽谷鎖定目標,AUV在無衛(wèi)星信號的海底保持航向——這些場景的背后,是組合導(dǎo)航技術(shù)在默默支撐。它融合衛(wèi)星、慣...
為什么GNSS/INS組合被譽為導(dǎo)航界的"黃金搭檔"?
在導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))和INS(慣性導(dǎo)航系統(tǒng))的結(jié)合,一直被業(yè)界譽為"黃金搭檔"。它們優(yōu)勢互補,克服了單一系統(tǒng)...
低成本組合導(dǎo)航能實現(xiàn)精準導(dǎo)航定位
在自動化、無人系統(tǒng)和精準農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,高精度導(dǎo)航是核心需求,但傳統(tǒng)高端組合導(dǎo)航系統(tǒng)的高成本往往讓許多用戶望而卻步。ER-GNSS/MINS-05作為一款低...
在無人機測繪、無人車導(dǎo)航、水下航行器定位等前沿領(lǐng)域,高精度、連續(xù)可靠的導(dǎo)航信息是任務(wù)成功的關(guān)鍵。然而,城市峽谷、橋梁隧道、茂密森林或水下環(huán)境常常導(dǎo)致衛(wèi)星...
2025-06-23 標簽:導(dǎo)航系統(tǒng)GNSSINS 135 0
GNSS+INS精度有多高?測繪級組合導(dǎo)航系統(tǒng)精度分析
GNSS+INS的組合導(dǎo)航技術(shù),以其卓越的可靠性和環(huán)境適應(yīng)性,已成為高精度導(dǎo)航的核心解決方案。那么, GNSS + INS的精度究竟能達到多高? 以測繪...
GNSS和INS有什么區(qū)別?深度解析高精度組合導(dǎo)航技術(shù)
在現(xiàn)代導(dǎo)航定位領(lǐng)域, 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)( GNSS) 和 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)( INS) 是兩大核心技術(shù)。它們各自擁有獨特的優(yōu)勢,但也存在一定的局限性。那么,...
2025-05-27 標簽:導(dǎo)航系統(tǒng)GNSSINS 347 0
在當今快節(jié)奏的世界中,導(dǎo)航的精準性和可靠性是不容商榷的。雖然GNSS在開闊的環(huán)境中表現(xiàn)出色,但在城市峽谷、隧道或信號中斷等情況下,仍需要一個強大的后備方...
精準測繪與自主導(dǎo)航:為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供的 GNSS/INS 解決方案
如果您的項目需要在惡劣環(huán)境中實現(xiàn)**超高精度精度**,艾瑞科的**ER-GNSS/MINS-01**將是您的最好工具。專為關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用設(shè)計,該系統(tǒng)重新定...
GNSS信號不穩(wěn)定?測繪級GNSS+INS組合導(dǎo)航,一鍵解決難題
GNSS衛(wèi)星刷新率低且信號容易受到遮擋或中斷,導(dǎo)致GNSS信號失鎖。GNSS+INS的組合導(dǎo)航系統(tǒng)可以彌補這些問題,且高精度的INS可以在GNSS失鎖的...
高精度GNSS+INS組合導(dǎo)航:速度、位置、姿態(tài)全掌握
GNSS結(jié)合INS的組合導(dǎo)航系統(tǒng)可以彌補GNSS在信號遮擋或中斷時的不足以及衛(wèi)星刷新率低的問題,實現(xiàn)更優(yōu)的導(dǎo)航性能。我們的組合導(dǎo)航ER-GNSS/MIN...
自動駕駛的第一步就是定位,知道自己在哪里,才能進行路徑規(guī)劃,控制汽車行駛。當前汽車主要用GPS導(dǎo)航,由于GPS不是很精準,95%的情況都可以在2米以內(nèi),...
國內(nèi)GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展-慣導(dǎo)專題
國內(nèi)GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展 捷聯(lián)慣性系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好、體積小、重量輕、成本低、容易維修等特點,近年來得到很快的發(fā)展,并且在一些戰(zhàn)術(shù)武器中得到應(yīng)用...
2020-05-18 標簽:gpsINS慣導(dǎo)系統(tǒng) 1629 0
INS有哪幾部組成 通過測量飛行器的加速度,并自動進行積分運算獲得飛行器瞬時速度和瞬時位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運載體內(nèi),工作時不依...
2020-05-18 標簽:gpsINS慣導(dǎo)系統(tǒng) 2662 0
IMU和INS的區(qū)別 位置定位和姿態(tài)測量除了全球GPS定位這個系統(tǒng),還有就是慣導(dǎo)系統(tǒng)。 這里簡單介紹一下關(guān)于慣導(dǎo)的一些進本原理和所用的地方以及imu與i...
GPS組合慣導(dǎo)的組成 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)-INS是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面,還可以在水下。慣導(dǎo)的...
2020-05-18 標簽:gpsINS慣導(dǎo)系統(tǒng) 3306 0
AHRS和INS的區(qū)別 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)是一個使用加速計和陀螺儀來測量物體的加速度和角速度,并用計算機來連續(xù)估算運動物體位置、姿態(tài)和速度的輔助導(dǎo)航...
INS是一種不依賴于外部信息的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)也稱作慣性參考系統(tǒng),是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量(如無線電導(dǎo)航那樣)的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面,...
2020-06-08 標簽:無線電導(dǎo)航系統(tǒng)INS 3025 0
如何區(qū)別INS和IMU的區(qū)別呢? 通過測量飛行器的加速度,并自動進行積分運算獲得飛行器瞬時速度和瞬時位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運載體...
如何區(qū)別INS和IMU的區(qū)別呢? 通過測量飛行器的加速度,并自動進行積分運算獲得飛行器瞬時速度和瞬時位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運載體...
慣導(dǎo)在實現(xiàn)生活中應(yīng)用的優(yōu)缺點
慣導(dǎo)在實現(xiàn)生活中應(yīng)用的優(yōu)缺點 慣性導(dǎo)航傳感器是傳感器眾多類型中的一種,是多個行業(yè)中不可缺少的檢測裝置。慣性導(dǎo)航傳感器系統(tǒng)一般由一個單片機,三個陀螺儀,和...
2020-03-30 標簽:陀螺儀INS慣導(dǎo)系統(tǒng) 3430 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |