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標(biāo)簽 > 智能硬件
智能硬件是繼智能手機(jī)之后的一個(gè)科技概念,通過(guò)軟硬件結(jié)合的方式,對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行改造,進(jìn)而讓其擁有智能化的功能。智能化之后,硬件具備連接的能力,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的加載,形成“云+端”的典型架構(gòu),具備了大數(shù)據(jù)等附加價(jià)值。
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本文設(shè)計(jì)了一種新型無(wú)線遙控智能照明系統(tǒng),下面對(duì)這種系統(tǒng)的幾個(gè)重要組成部分的研究與設(shè)計(jì)過(guò)程作一詳細(xì)介紹。
手持式設(shè)備、工業(yè)儀表和汽車電子系統(tǒng)都需要能支持多種輸入電壓的電源解決方案,這些輸入電壓是由汽車輸入電壓瞬態(tài)、阻性電路壓降和多種電源產(chǎn)生的。
LED調(diào)光控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)圖 —電路圖天天讀(141)
本文專門(mén)對(duì)驅(qū)動(dòng)LED串的升壓轉(zhuǎn)換器進(jìn)行了理論分析,激發(fā)這項(xiàng)研究的是穩(wěn)定汽車應(yīng)用背光驅(qū)動(dòng)器環(huán)路的需求。
2015-04-14 標(biāo)簽:LED驅(qū)動(dòng)電路智能硬件 1.1萬(wàn) 0
混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大盤(pán)點(diǎn)TOP3
當(dāng)純電動(dòng)汽車還在舉步維艱時(shí),混合動(dòng)力汽車已經(jīng)大搖大擺地進(jìn)入了各大4S店,并且成為不少消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量。##與串聯(lián)結(jié)構(gòu)不同的是,并聯(lián)結(jié)構(gòu)中發(fā)動(dòng)機(jī)和電...
2015-04-14 標(biāo)簽:汽車電子混合動(dòng)力系統(tǒng)智能硬件 7910 0
車載娛樂(lè)系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)圖集錦 —電路圖天天讀(139)
隨著汽車從代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧蓍e、娛樂(lè)為一體的個(gè)性化消費(fèi)品,消費(fèi)者對(duì)汽車娛樂(lè)方面的要求不斷提升,汽車產(chǎn)業(yè)也正面臨強(qiáng)大的市場(chǎng)壓力,亟需在不犧牲效能的情況下降低成本。
2015-04-10 標(biāo)簽:傳感器車載娛樂(lè)系統(tǒng)智能硬件 1.5萬(wàn) 0
車載模塊原理分析與電路設(shè)計(jì)詳解 —電路圖天天讀(138)
EST527車聯(lián)網(wǎng)模塊,是一款車規(guī)級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)模塊OBDII協(xié)議數(shù)據(jù)解析產(chǎn)品,可輕松實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品二次開(kāi)發(fā)。
2015-04-09 標(biāo)簽:傳感器車載娛樂(lè)系統(tǒng)智能硬件 4559 0
智能汽車控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)攻略 —電路圖天天讀(137)
智能車又稱為無(wú)人駕駛汽車,屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人的一種,是一個(gè)集環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、自動(dòng)駕駛等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。
樹(shù)莓派設(shè)計(jì) 無(wú)線感應(yīng)報(bào)警器DIY創(chuàng)意無(wú)限
通過(guò)把LCD1602,蜂鳴器和單路徑循跡傳感器模塊都接入到樹(shù)莓派的GPIO引腳上面,用單路徑循跡傳感器檢測(cè)物體的距離或顏色。
射頻電子電路設(shè)計(jì)圖集錦TOP8 —電路圖天天讀(135)
射頻LNA設(shè)計(jì)要求,低噪聲放大器(LNA)作為射頻信號(hào)傳輸鏈路的第一級(jí),它的噪聲系數(shù)特性決定了整個(gè)射頻電路前端的噪聲性能。
雙邊與開(kāi)關(guān)電源電子電路設(shè)計(jì)圖
如果經(jīng)過(guò)R5的R1的值只有1%,那么該電路將產(chǎn)生低于2%的電流關(guān)系。
2015-04-03 標(biāo)簽:開(kāi)關(guān)電源電源管理智能硬件 2001 0
測(cè)試環(huán)路濾波器及射頻電路設(shè)計(jì)詳解
本文以ADF 4153型小數(shù)分頻頻率合成器為例,給出了容易實(shí)現(xiàn)的三階環(huán)路濾波器的設(shè)計(jì)方法,能夠滿足芯片實(shí)際測(cè)試的需要。
射頻專指具有一定波長(zhǎng)可用于無(wú)線電通信的電磁波。用來(lái)產(chǎn)生射頻的高頻電路成為射頻電路,基本上是由無(wú)源元件、有源器件和無(wú)源網(wǎng)絡(luò)組成的。
開(kāi)關(guān)電源電子電路設(shè)計(jì)組成與原理精析
開(kāi)關(guān)電源的主要電路是由輸入電磁干擾濾波器(EMI)、整流濾波電路、功率變換電路、PWM控制器電路、輸出整流濾波電路組成。輔助電路有輸入過(guò)欠壓保護(hù)電路、輸...
2015-04-01 標(biāo)簽:開(kāi)關(guān)電源電源管理智能硬件 1.3萬(wàn) 0
射頻集成電路設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題與方案解析
通常情況下,對(duì)于微波以下頻段的電路( 包括低頻和低頻數(shù)字電路) ,在全面掌握各類設(shè)計(jì)原則前提下的仔細(xì)規(guī)劃是一次性成功設(shè)計(jì)的保證
WLAN射頻優(yōu)化的解決方案設(shè)計(jì)詳解
無(wú)線局域網(wǎng)(WLAN)是基于IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)、使用免費(fèi)的ISM頻段射頻資源實(shí)現(xiàn)的局域網(wǎng)絡(luò)連接。
跳頻電臺(tái)射頻前端電路設(shè)計(jì)攻略 —電路圖天天讀(132)
本方案接收機(jī)射頻前端系統(tǒng)基于軟件無(wú)線電理論來(lái)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),以達(dá)到建立一個(gè)通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的接收機(jī)射頻前端系統(tǒng)仿真平臺(tái)的目標(biāo)。
本文主要描述使用樹(shù)莓派和L298N制作一個(gè)簡(jiǎn)單的遙控小車,遙控器使用簡(jiǎn)單的WEB來(lái)實(shí)現(xiàn)。
汽車收音機(jī)射頻電路設(shè)計(jì)指南 —電路圖天天讀(131)
本文介紹了TDA7513的射頻電路設(shè)計(jì)方法,根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)提出了提高射頻電路EMC特性和噪聲特性的設(shè)計(jì)方法和措施,并指出了射頻電路性能測(cè)試的注意要點(diǎn)。
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