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標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯示，2010年到 2015年間，與汽車無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利超過(guò)22，000件，并且在此過(guò)程中，部分企業(yè)已嶄露頭角，成為該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
無(wú)人駕駛汽車是通過(guò)車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。
它是利用車載傳感器來(lái)感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景
無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯示，2010年到 2015年間，與汽車無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利超過(guò)22，000件，并且在此過(guò)程中，部分企業(yè)已嶄露頭角，成為該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
無(wú)人駕駛汽車是通過(guò)車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。
它是利用車載傳感器來(lái)感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景
FDCAN模塊的功能特性和應(yīng)用場(chǎng)景
CAN FD協(xié)議主要應(yīng)用于需要高帶寬和高實(shí)時(shí)性的汽車電子系統(tǒng)中，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和無(wú)人駕駛系統(tǒng)（AV）。這些應(yīng)用場(chǎng)景要求快速、可靠的數(shù)據(jù)傳...
由于無(wú)人駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)需要長(zhǎng)期迭代優(yōu)化，其過(guò)程需要大量的路試數(shù)據(jù)支撐，經(jīng)緯恒潤(rùn)針對(duì)無(wú)人駕駛系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)營(yíng)和持續(xù)迭代的需求，開(kāi)發(fā)并在云端部署了車路云工程大數(shù)據(jù)...
2025-01-10 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛大數(shù)據(jù)平臺(tái) 583 0
車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)
車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)作為無(wú)人駕駛車隊(duì)的云端大腦，承擔(dān)了打通業(yè)務(wù)層和無(wú)人駕駛車隊(duì)的重任。經(jīng)緯恒潤(rùn)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)包含業(yè)務(wù)對(duì)接、車輛調(diào)度、作業(yè)管理引擎、...
2025-01-09 標(biāo)簽：管理系統(tǒng)無(wú)人駕駛行車調(diào)度管理 895 0
隨著無(wú)人駕駛在封閉場(chǎng)地和干線道路場(chǎng)景的加速落地，港口作為無(wú)人化運(yùn)營(yíng)的先行者，其場(chǎng)景的復(fù)雜度、特殊性對(duì)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)的技術(shù)提出了各種挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)港口無(wú)人化運(yùn)...
2025-01-06 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 881 0
康謀分享 | 如何應(yīng)對(duì)ADAS/AD海量數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)？
如何有效處理ADAS/AD海量數(shù)據(jù)并從中獲得見(jiàn)解？IVEX數(shù)據(jù)處理流程可自動(dòng)從原始傳感器數(shù)據(jù)等輸入中識(shí)別出值得關(guān)注的事件和場(chǎng)景，推動(dòng)數(shù)據(jù)高效低成本處理，...
2024-12-25 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子數(shù)據(jù)處理 3970 0
多旋翼飛行控制器（Flight Controller, FC），是無(wú)人駕駛航空器（UAV）的核心組件之一。它充當(dāng)無(wú)人機(jī)的“大腦”，負(fù)責(zé)處理來(lái)自各種傳感器...
2024-12-24 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)航空器無(wú)人駕駛 3594 0
羅德與施瓦茨針對(duì)全新車載衛(wèi)星定位標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試解決方案
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無(wú)人駕駛汽車的到來(lái)，根據(jù)中國(guó)汽車安全及保障公共道路上行駛車輛的相關(guān)法規(guī)考慮，從2020年開(kāi)始，基于以下多方面調(diào)研，確定全新汽車定位標(biāo)準(zhǔn)...
2024-12-18 標(biāo)簽：定位系統(tǒng)衛(wèi)星無(wú)人駕駛 1236 0
如何利用微型5G網(wǎng)關(guān)為智慧無(wú)人礦車提供精確定位
針對(duì)礦山場(chǎng)景的智慧化、無(wú)人化轉(zhuǎn)型，佰馬提供基于微型5G網(wǎng)關(guān)的5G精確定位方案，實(shí)現(xiàn)礦車無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程駕駛、智能避障等功能，加快構(gòu)建高水平智能礦山運(yùn)營(yíng)管理體系。
2024-12-02 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智慧礦山5G網(wǎng)關(guān) 492 0
淺談自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
自動(dòng)駕駛技術(shù)，作為人工智能和計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域的一項(xiàng)重要應(yīng)用，近年來(lái)取得了顯著的發(fā)展與進(jìn)步。它不僅代表著汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)方向，更預(yù)示著人類出行方式的深刻變革。...
2024-10-22 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)人工智能計(jì)算機(jī)視覺(jué) 3430 0
自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)
自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種依賴計(jì)算機(jī)、無(wú)人駕駛設(shè)備以及各種傳感器，實(shí)現(xiàn)汽車自主行駛的技術(shù)。它通過(guò)使用人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和...
2024-10-18 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)人工智能無(wú)人駕駛 1889 0
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大灣區(qū)國(guó)際創(chuàng)客峰會(huì)預(yù)熱活動(dòng)《展商項(xiàng)目快閃》隆重來(lái)襲
標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能穿戴創(chuàng)客 15470 1
自動(dòng)駕駛深度多模態(tài)目標(biāo)檢測(cè)和語(yǔ)義分割:數(shù)據(jù)集、方法和挑戰(zhàn)立即下載
類別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：目標(biāo)檢測(cè)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛
從零開(kāi)啟自動(dòng)駕駛工程師之路（一）立即下載
類別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛
圖解自動(dòng)駕駛中的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃(Motion Planning)立即下載
類別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛
簡(jiǎn)要分析限流式保護(hù)器在某無(wú)人駕駛汽車充電站的應(yīng)用
摘 要：交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國(guó)標(biāo)采用 220V單相交流電，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電...
友思特與德思特亮相NovaX國(guó)際創(chuàng)投嘉年華
此前，2025年6月30日至7月1日，NovaX國(guó)際創(chuàng)投嘉年華在香港亞洲國(guó)際博覽館盛大開(kāi)幕。
2025-07-08 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航無(wú)人駕駛虹科電子 265 0
韓國(guó)國(guó)會(huì)議員孫明秀率團(tuán)參訪小馬智行
近日，韓國(guó)國(guó)會(huì)交通委員會(huì)議員孫明秀一行抵達(dá)廣州南沙參觀小馬智行，并試乘了無(wú)人駕駛Robotaxi。隨團(tuán)參訪成員包括韓國(guó)國(guó)會(huì)交通委員會(huì)議員嚴(yán)泰永、李蓮喜，...
近日，PIX Moving聯(lián)合深圳海上世界，正式啟動(dòng)RoboBus無(wú)人駕駛小巴常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。作為深圳最具代表性的濱海文旅地標(biāo)，深圳海上世界迎來(lái)了這輛科技感...
2025-07-04 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 254 0
螞蟻俠科技斬獲2024年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
近日，深圳寶安，第十四屆國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)（IAEIS 2025）暨2024年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮圓滿落幕。這場(chǎng)匯聚全球頂尖科技與產(chǎn)業(yè)智慧的盛...
2025-07-04 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 245 0
隨著全球航空業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)加速推進(jìn)，無(wú)人駕駛技術(shù)在航空物流領(lǐng)域的應(yīng)用日益顯現(xiàn)出巨大的潛力與深遠(yuǎn)價(jià)值。在此背景下，四川川航物流有限公司作為全國(guó)5...
智行者科技亮相第26屆中國(guó)青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會(huì)
第26屆中國(guó)·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會(huì)（簡(jiǎn)稱“青洽會(huì)”）于近日在青海西寧隆重舉行。智行者受北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局邀請(qǐng)，作為15家北京代表企業(yè)之一，隨北京...
2025-07-02 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智行者科技 315 0
近日，踏歌智行服務(wù)的國(guó)家能源集團(tuán)包頭能源水泉露天煤礦智能化礦山建設(shè)項(xiàng)目順利通過(guò)內(nèi)蒙古自治區(qū)智能化驗(yàn)收。作為國(guó)家能源集團(tuán)投資企業(yè)，踏歌智行已助力國(guó)家能源集...
鄂爾多斯市康巴什區(qū)的主干道上，穩(wěn)如“老司機(jī)”的無(wú)人小巴開(kāi)始工作，隨后載物的L4級(jí)無(wú)人駕駛物流配送車開(kāi)始在城區(qū)穿梭，為居民安全、便捷、快速地送達(dá)快遞。
2025-06-25 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛中科曙光智能網(wǎng)聯(lián)汽車 358 0
近日，來(lái)自拉丁美洲近30位青年領(lǐng)袖代表組成的代表團(tuán)蒞臨智行者參觀交流。代表團(tuán)成員覆蓋阿根廷、智利、哥倫比亞、墨西哥、秘魯?shù)仁鄠€(gè)拉美國(guó)家，多為各國(guó)政界、...
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