資料介紹
針對(duì)可再生能源、電動(dòng)汽車(chē)充電和電網(wǎng)峰谷負(fù)荷不協(xié)同問(wèn)題,研究了直流微電網(wǎng)環(huán)境下光伏、儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車(chē)充電的協(xié)同優(yōu)化控制策略。首先給出了直流微電網(wǎng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其單元功能模型,建立直流微電網(wǎng)條件下的電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)化充電模型,分析比較含多種約束條件的充電經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)不同場(chǎng)景的功率需求,制定含光伏和電動(dòng)汽車(chē)充電需求預(yù)測(cè)的微電網(wǎng)能量管理優(yōu)化控制策略。最后通過(guò)實(shí)際直流微電網(wǎng)算例分析,驗(yàn)證了該優(yōu)化控制策略在直流微電網(wǎng)環(huán)境中能夠?qū)崿F(xiàn)可再生能源與電動(dòng)汽車(chē)充電裝置的協(xié)同增效,為解決大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷和可再生能源消納問(wèn)題提供了參考。
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