安全氣囊系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)原理

　　1 碰撞傳感器

　　碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)和座椅安全帶收緊系統(tǒng)必不可少的傳感器，其工作狀態(tài)

　　取決于汽車碰撞時(shí)的減速度大小。因此碰撞傳感器實(shí)際上是一種減速度傳感器，其公用

　　是收緊電控單元（ECU），以便 ECU 確定是否引爆氣囊點(diǎn)火器和安全帶收緊點(diǎn)火器。

　　1.1 碰撞傳感器的分類

　　碰撞傳感器種類繁多、形式各異，常用的碰撞傳感器可按用途與結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類。

　　⑴按碰撞傳感器的用途分類

　　按傳感器用途不同，碰撞傳感器可分為碰撞信號(hào)傳感器和碰撞防護(hù)傳感器兩種類

　　型。

　　碰撞信號(hào)傳感器又稱為碰撞烈度（激烈程度）傳感器，安裝在汽車左前與右前翼子板內(nèi)側(cè)，兩側(cè)前照燈支架下面，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架左、右兩側(cè)，左右儀表臺(tái)下面等。

　　碰撞防護(hù)傳感器又稱為安全傳感器或保險(xiǎn)傳感器，簡(jiǎn)稱防護(hù)傳感器，一般都安裝在

　　SRS ECU 內(nèi)部。防護(hù)傳感器和碰撞信號(hào)傳感器的結(jié)構(gòu)原理完全相同。換句話說(shuō)，一只碰撞傳感器即可用作碰撞信號(hào)傳感器，也可用作碰撞防護(hù)傳感器，但是必須重新設(shè)定其減速度閾值。設(shè)定減速度閾值的原則是碰撞防護(hù)傳感器的減速度閾值比碰撞信號(hào)傳感器的減速度閾值稍小。當(dāng)汽車以 40km/h 左右的速度撞到一輛靜止或同樣大小的汽車上或以

　　20km/h 左右的速度迎面撞到一個(gè)不可變形的障礙物上時(shí)，減速度就會(huì)達(dá)到碰撞信號(hào)傳感器設(shè)定的閾值，傳感器就會(huì)動(dòng)作。