對(duì)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和有功功率、電壓和無(wú)功功率以及各種操作和保護(hù)裝置的自動(dòng)控制。發(fā)電機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它把汽輪機(jī) 或者水輪機(jī)等原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，再經(jīng)輸配電網(wǎng)絡(luò)送給用戶(hù)。在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)組大多數(shù)是并聯(lián)運(yùn)行的，不 僅要求機(jī)組本身性能好、運(yùn)行可靠，而且還要求在各機(jī)組間合理地分配電網(wǎng)中的有功和無(wú)功負(fù)荷，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn) 行。這些要求集中地反映在發(fā)電機(jī)組調(diào)速和調(diào)壓兩個(gè)子系統(tǒng)中。 有功功率控制系統(tǒng) 發(fā)電機(jī)有功功率的調(diào)節(jié)主要取決于原動(dòng)機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)(見(jiàn)汽輪機(jī)控制系統(tǒng))。為了保證發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的穩(wěn) 定性，調(diào)速特性應(yīng)是下垂的有差特性，調(diào)差系數(shù)一般為2～6%，調(diào)速特性的離散度(實(shí)際的調(diào)速特性和線(xiàn)性特性之差)應(yīng)盡可能 小，并能根據(jù)電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需要通過(guò)改變調(diào)速系統(tǒng)的給定值(轉(zhuǎn)速或者功率)轉(zhuǎn)移或者承擔(dān)電網(wǎng)所分配給的功率。