一、汽車電子行業(yè)定義與分類

　　（一）汽車電子行業(yè)定義

　　汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

　　國際汽車專家指出，近10年來汽車產(chǎn)業(yè)70%的創(chuàng)新來源于汽車電子技術及其產(chǎn)品的開發(fā)應用，汽車電子技術是推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動力之一。隨著人們對汽車安全性、舒適性、智能性等方面的需求日益提升，電子化、信息化、網(wǎng)絡化和智能化已經(jīng)成為汽車技術的發(fā)展方向。

　　從技術層面來看，汽車電子集電控技術、信息技術、網(wǎng)絡技術和汽車技術于一體，可分為基礎技術層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個層次。

　　二：汽車電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　隨著汽車電子新技術的應用發(fā)展，全球汽車電子產(chǎn)業(yè)結構也不斷調整，汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢。一些大型一級零部件供應商如博世、德爾福、偉世通、大陸、電裝等開始進入嵌入式系統(tǒng)開發(fā)、MCU/ECU模塊開發(fā)并直接形成汽車電子產(chǎn)品的業(yè)務領域，造成新的產(chǎn)業(yè)鏈格局和競爭優(yōu)勢。而飛思卡爾等半導體廠商則通過直接和通用等整車廠商合作，或提供整套汽車電子解決方案等，形成新的技術市場介入模式。日本汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的半導體廠商也紛紛繞過零部件供應商，直接和整車廠商進行聯(lián)合開發(fā)等。

　　三：汽車電子行業(yè)發(fā)展將勢不可擋

　　汽車領域是成長最快的電子系統(tǒng)市場，不過該類應用IC在整體芯片市場占據(jù)的比例不超過10%。

　　市場研究機構IC Insights的最新報告估計，汽車電子系統(tǒng)市場（automotive electronic systems）從現(xiàn)在到2020年之間可取得4.9%的復合年平均成長率（CAGR），在六個主要電子系統(tǒng)類別市場（如下圖）中表現(xiàn)最佳。

　　在各種汽車電子系統(tǒng)中，安全與舒適系統(tǒng)（safety and convenience systems）是消費者正在尋找而且希望他們的新車有配備的功能；包括自動緊急煞車系統(tǒng)、車道偏離/盲點偵測系統(tǒng)，以及倒車攝影機等，是消費者最想要的系統(tǒng)。而對半導體供應商來說這是個好消息，因為這類汽車系統(tǒng)將會需要各種模擬IC、微控制器（MCU）以及傳感器。

　　IC Insights報告中關于其他電子系統(tǒng)與IC市場的重點趨勢還包括：

　　雖然汽車領域預期到2020年之間是成長最快的電子系統(tǒng)市場，在2016年整體IC市場中占據(jù)的比例估計僅7.9%，而且該比例在預測期間不會超過10%。

　　工業(yè)/醫(yī)療/其他電子系統(tǒng)預期會是成長速度第二快（CAGR預測為4.3%）的類別市場，包括可穿戴醫(yī)療設備、家用健康診斷設備、機器人以及物聯(lián)網(wǎng)（IoT）系統(tǒng)等等都是推動該市場成長的助力；模擬IC將占據(jù)該類應用芯片市場2016年營收的49%。

　　通訊在2013年成為第二大IC終端應用市場，超越PC用芯片；亞太區(qū)預測將在2016年貢獻整體通訊IC市場的67%，而該比例到2020年將達到70%。

　　消費性電子系統(tǒng)市場估計到2020年之間可取得2.8%的CAGR，邏輯芯片會是消費性IC市場在預測期間占據(jù)最大比例的芯片；整體消費性IC市場預期到2020年之間的CAGR為2.3%。

　　受到個人計算設備（臺式PC、筆記本電腦與平板電腦）需求衰退的影響，計算機系統(tǒng)（computer systems）預期到2020年之間會是成長表現(xiàn)最弱的一個市場類別；整體計算機IC市場預期將在2016年繼2015年衰退3%之后再次衰退2%。亞太區(qū)是計算機IC最大的市場，在2016年占據(jù)66%的比例，該比例在2020年可達到71%。