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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>索尼電動汽車Vision-S發(fā)布,布滿33顆自動駕駛傳感器

索尼電動汽車Vision-S發(fā)布,布滿33顆自動駕駛傳感器

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2017-05-15 23:43:55

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
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自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?

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2019-08-07 07:13:15

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自動駕駛成功的關(guān)鍵是什么?

,那肯定不是一輛好開的自動駕駛汽車。但如果你有很棒的人工智能和控制系統(tǒng),但配的傳感器很糟糕的話,同樣還是會碰到問題,因為如果傳感器不靈的話,汽車就沒辦法感知所處的周遭環(huán)境,繼而撞上附近的物體。
2020-07-29 06:35:50

自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)

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自動駕駛的到來

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自動駕駛真的會來嗎?

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自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

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自動駕駛線控底盤VCU功能介紹

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自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計方案

隨著高精度傳感自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時,汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
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自動駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

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AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

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Instaspin技術(shù)可否用于電動汽車的方面?

來講,出于穩(wěn)定性考慮,用于無刷電機用于電動汽車應(yīng)用都是帶霍爾傳感器的,現(xiàn)在想知道能否用無感無刷電機通過instaspin技術(shù),通過調(diào)整參數(shù)實現(xiàn)比有感無刷電機更大的啟動轉(zhuǎn)矩? 2.對于有霍爾傳感器
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UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實踐

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2018-12-14 17:30:15

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

自動駕駛汽車利用GPS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機、雷達和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個足球場遠的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等。  2010年,谷歌自動駕駛汽車測試
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2015-11-30 15:30:17

【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進自動駕駛汽車

電動汽車轉(zhuǎn)移到了自動駕駛系統(tǒng),但蘋果仍然繼續(xù)著自動駕駛汽車的測試,并且在進行相關(guān)的技術(shù)研發(fā)。不過在該專利曝光之前,我們并不知道蘋果還有開發(fā)VR系統(tǒng)的計劃。本文來自威雅利電子服務(wù)號
2018-04-24 17:05:48

【話題】無人駕駛汽車,真的要來了么?

電動汽車公司法拉第未來(Faraday Future)計劃今年晚些時候在加州測試其自動駕駛原型車,已獲加州車管局批準。特斯拉無疑是所有廠家中走的最遠的一個,發(fā)布的半無人駕駛ModelS已經(jīng)進入商用,并且
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為何自動駕駛需要5G?

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可擴展圖像傳感器平臺用于先進駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛

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如何打造自動駕駛「自行車」的呢

」自行車項目,自行車化身「自動行走」的車!視頻講解詳細,網(wǎng)友直呼:666666那么,稚暉君是如何打造自動駕駛「自行車」的呢?第一步當(dāng)然是最基本的讓車子跑起來,這就需要硬件改造,加入自動控制系統(tǒng)。第二步要去掉駕駛員工具人,這就需要給車子搭載一整套傳感器組成的網(wǎng)絡(luò),還需要一個算力足夠的芯片.
2021-08-26 09:23:20

如何讓自動駕駛更加安全?

自動駕駛、完全自動駕駛。第四級別是汽車駕駛自動化、智能化程度最高級別,也就是通常所說的無人駕駛?,F(xiàn)實中,部分自動駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用,利用一系列的傳感器和攝像頭,來實現(xiàn)前后車距測量、自動泊車
2019-05-13 00:26:37

存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性看了就知道

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怎么實現(xiàn)電動汽車的快速充電?

推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
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智能感知方案怎么幫助實現(xiàn)安全的自動駕駛?

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2019-07-31 07:11:30

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達是未來?

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最近,我和我的一個朋友進行了一次有趣的討論,他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛(AVs)中雷達的TI毫米波(mmWave)傳感器。每當(dāng)他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下(比如障礙物檢測
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留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

型雪佛蘭Bolt全部搭載了通用最新一代的自動駕駛系統(tǒng),而通用子公司Cruisre Automation在這其中發(fā)揮了舉足輕重的作用。他們負責(zé)研發(fā)了Bolt自動電動汽車的大量攝像頭和傳感器,包括傳感器
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真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會有一個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼,與車輛內(nèi)外各種
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2018-11-13 11:33:14

細說關(guān)于自動駕駛那些事兒

輔助系統(tǒng)系統(tǒng))用到的技術(shù)重迭。自駕車如何看見世界為什么要這么多種傳感器?優(yōu)缺點互補目前多數(shù)車商在量產(chǎn)車中配備的“自動駕駛”功能,包含特斯拉、Volvo、Mercedes-Benz、奧迪等,事實上就是搭載
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聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進一步讓
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自動駕駛難道還要人工充電?

自動駕駛汽車呢?這是非常不合理的。”  而在這項技術(shù)到來之后,電動汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)無限的續(xù)航里程。除此之外,因為能夠一邊跑一邊充電的關(guān)系,電動汽車也將采用容量更小的電池,從而使得汽車的設(shè)計也會發(fā)生改變。`
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谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
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車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

通常無法做出及時有效的處理,單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動駕駛也很難避免車禍的發(fā)生,但是車聯(lián)網(wǎng)通過基于兩輛車的數(shù)據(jù)分析,提前預(yù)知到“車禍”的可能性,對兩輛車完成協(xié)調(diào),避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)在近年來
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轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

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2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

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2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛電動汽車之路研討會

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中,兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

這些自動駕駛傳感器,你了解多少?

傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說,要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

而言,我們關(guān)注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今,我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng),或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54

布滿傳感器自動駕駛和智能道路將徹底改變城市的運輸型態(tài)

布滿傳感器自動駕駛汽車開啟全新的共乘模式,配合智能交通管制系統(tǒng),將徹底改變城市的運輸型態(tài),成為沒有紅綠燈與不需要停車位的快樂天地。
2017-12-19 16:34:562213

索尼將重新開發(fā)圖像傳感器 專用于機器人和自動駕駛汽車

如今圖像傳感器市場競爭激烈,包括三星和OmniVision Technologies等競爭對手的大力開發(fā)。圖像傳感器市場將迎來新一輪的變革。據(jù)悉,索尼也要轉(zhuǎn)身聚焦機器人和自動駕駛汽車專用的傳感器技術(shù),索尼有技術(shù)優(yōu)勢,一兩年內(nèi)就可能面臨轉(zhuǎn)折。該公司已經(jīng)在加速傳感器競爭。
2017-12-22 10:41:30752

布滿傳感器自動駕駛共乘模式和智能道路將徹底改變城市的運輸型態(tài)

布滿傳感器自動駕駛汽車開啟全新的共乘模式,配合智能交通管制系統(tǒng),將徹底改變城市的運輸型態(tài),成為沒有紅綠燈與不需要停車位的快樂天地。
2017-12-23 09:24:233821

自動駕駛汽車傳感器該如何布置?

西交王迪博士從科研角度分析了傳感器布置問題,而在本篇內(nèi)容中,智能網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)工程師史高拔為我們分析了在可量產(chǎn)的自動駕駛汽車傳感器陣列。
2018-09-03 17:07:026858

Vision-S電動自動駕駛轎車亮相 部署了多達33傳感器原件

在CES 2020上,索尼發(fā)布會的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S電動自動駕駛轎車上。
2020-01-07 11:16:51460

索尼一款名為Vision-S電動自動駕駛轎車亮相 車身內(nèi)外部署多達33傳感器原件

在CES 2020上,索尼發(fā)布會的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S電動自動駕駛轎車上。
2020-01-07 11:18:022254

索尼Vision-S電動概念汽車就長這樣 超大全景天窗與非傳統(tǒng)樣式后視鏡設(shè)計彰顯科技與設(shè)計美學(xué)

索尼剛剛在今年的CES上發(fā)布了令人驚訝的壓軸產(chǎn)品——一輛汽車。這款名為Vision-S(視覺S)電動概念汽車旨在展示這家日本科技集團從娛樂產(chǎn)品到相機傳感器等諸多不同的優(yōu)勢。
2020-01-07 11:49:403704

索尼對外發(fā)布VISION-S首輛原型車,融合索尼的成像和傳感技術(shù)

1月7日消息,在美國內(nèi)華達州拉斯維加斯舉辦的2020年國際消費電子展(CES 2020)上,索尼首次對外發(fā)布智能汽車產(chǎn)品“VISION-S”的首輛原型車。
2020-01-07 13:45:442253

索尼進軍汽車領(lǐng)域,發(fā)布首款純電動概念車VISION-S

當(dāng)?shù)貢r間1月6日下午5點,索尼在美國拉斯維加斯召開了CES 2020專場發(fā)布會。發(fā)布會上,索尼除了公布PS5品牌LOGO及五大硬件資訊外,還發(fā)布了旗下首款純電動概念車型——VISION-S。
2020-01-07 15:53:582761

索尼一款名為Vision-S電動汽車原型曝光內(nèi)部配備了33傳感器

據(jù)了解,Vision-S索尼聯(lián)合NVIDIA、高通、博世、采埃孚、博世、黑莓、QNX、馬牌在內(nèi)的眾多伙伴打造。汽車基于汽車供應(yīng)商麥格納(Magna)設(shè)計的“新設(shè)計的電動汽車平臺”(newly-designed EV platform)打造而成。
2020-01-16 17:18:00554

索尼欲測試自動駕駛汽車,但目的不是自主生產(chǎn)

1月8日消息,據(jù)國外媒體報道,在2020年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES 2020)上推出電動概念車Vision S的索尼,計劃在2020財年開始測試自動駕駛汽車,但他們的目的不是自主生產(chǎn)自動駕駛汽車。
2020-01-08 16:39:424200

索尼發(fā)布VISION-S電動概念車意不在造車

在不久前的美國CES展會上,索尼發(fā)布了一款名為VISION-S的純電動概念車,這讓業(yè)界一度猜測索尼將會步入整車制造領(lǐng)域。
2020-01-14 17:03:332259

索尼Vision-S原型車通過道路測試,安裝了33傳感器

索尼在2020年國際消費電子展(CES 2020)發(fā)布了自家的新型互聯(lián)汽車平臺Vision-S原型車。而據(jù)外媒報道目前這輛車已在奧地利參加了公開的路面測試。
2020-02-26 13:38:072022

索尼Vision-S電動自動駕駛轎車通過道路測試 有望未來不久在歐洲上路

在今年的CES展會上,索尼發(fā)布會的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S電動自動駕駛轎車上。這款名為Vision-S(視覺S)電動概念汽車旨在展示這家日本科技集團從娛樂產(chǎn)品到相機傳感器等諸多不同的優(yōu)勢。
2020-02-26 16:44:305340

索尼首款電動Vision-S已上路 并非意味著其要進軍汽車制造業(yè)

在今年的CES展會上,索尼發(fā)布會的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S電動自動駕駛轎車上。這款名為Vision-S(視覺S)電動概念汽車旨在展示這家日本科技集團從娛樂產(chǎn)品到相機傳感器等諸多不同的優(yōu)勢。
2020-02-27 14:38:56382

索尼進軍汽車領(lǐng)域,整車多達33傳感器內(nèi)置5塊大屏

索尼于 2020 CES(國際消費類電子產(chǎn)品展覽會)上正式發(fā)布了旗下首款純電動概念車型——VISION-S。同時,索尼總裁吉田憲一郎則官方宣布索尼進軍電動車技術(shù)領(lǐng)域。
2020-03-12 13:48:122154

電動汽車的角度來看自動駕駛傳感器的重要性

2020年索尼在拉斯維加斯2020消費電子展(CES)上發(fā)布了一款名為Vision-S電動自動駕駛原型車,Vision-S使用了索尼大量的最新科技。
2020-03-15 11:09:261083

索尼VISION-S原型車的開發(fā)完成,內(nèi)飾全視屏

以電子游戲、傳感器等產(chǎn)品著稱的索尼,于去年1月份出人意料的推出了首款電動概念車Vison S(視覺S),目前這一款電動汽車已開始路測。 據(jù)外媒報道,1月12日,索尼在2021年CES展上宣布,已于
2021-01-12 17:06:232230

索尼在歐洲開啟公共道路駕駛測試

索尼曾于去年1月份推出了其首款電動原型車VISION-S,日前據(jù)外媒消息,索尼在今年的CES展上宣布,已于去年底完成了VISION-S原型車的開發(fā),并在歐洲開始了公共道路駕駛測試。
2021-01-13 10:28:281923

索尼官方發(fā)布視頻:VISION-S 電動車已在歐洲上路測試

索尼于 2020 年 CES 宣布了自家的 VISION-S 電動車計劃。這款電動車使用了自家的傳感器技術(shù),遍布車身四周,能夠感知周圍環(huán)境并實時處理。今年 1 月 11 日,索尼官方發(fā)布視頻,展現(xiàn)
2021-01-14 10:30:041531

索尼在CES 2020博覽會上宣布了其新的電動汽車Vision-S

技術(shù)巨頭之一的索尼在CES 2020博覽會上宣布了其新的電動汽車Vision-S,并在下一屆博覽會上發(fā)布了該車的宣傳視頻。這款采用Level 2自主技術(shù)的汽車的圖像使我們認為Sony將會進入批量生產(chǎn)并進入汽車市場。
2021-01-29 10:14:431577

全面剖析索尼第一輛電動Vision-S

索尼第一輛電動Vision-S在歐洲路測 底盤和車身方面,索尼主要采用了博世和本特勒聯(lián)合開發(fā)的電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)2.0。麥格納負責(zé)制造,在奧地利生產(chǎn)。未來即使量產(chǎn),主產(chǎn)地應(yīng)該也在奧地利,因為
2021-03-26 16:08:195881

直線電機助力索尼推出電動汽車

(Sony Mobility Inc),它將開始尋求讓該公司的電動汽車實現(xiàn)商業(yè)化。 據(jù)小編直線電機所知,索尼在其CES展臺上展示了現(xiàn)有的Vision-S轎車,它是在safe、適應(yīng)性和娛樂的基礎(chǔ)上開發(fā)的。在打造這款SUV的時候,對于safe的關(guān)注也沒有變過。車輛內(nèi)部和外部一共安裝了4
2022-01-10 14:57:27264

自動駕駛仍是電動汽車的目標嗎?

自動駕駛仍是電動汽車的目標嗎?
2022-12-28 09:51:20364

新能源汽車自動駕駛的六個級別

新能源汽車自動駕駛是指搭載自動駕駛技術(shù)的電動汽車。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進步,越來越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動駕駛功能。   自動駕駛技術(shù)可以分為多個級別,其中最常見的是SAE國際標準定義的六個級別的自動駕駛系統(tǒng):
2023-06-28 17:04:591387

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