熱像儀因其非接觸式、面測(cè)量的優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)的各領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。如汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)電子、車(chē)窗除冰、儀表盤(pán)質(zhì)檢、汽車(chē)內(nèi)飾等。讓我們通過(guò)幾個(gè)真實(shí)案例的分享來(lái)看一下紅外熱像儀在汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的無(wú)限應(yīng)用。

　　汽車(chē)空調(diào)制冷效果評(píng)估 - 某知名汽車(chē)空調(diào)廠

　　汽車(chē)空調(diào)的散熱系統(tǒng)是決定空調(diào)制冷效率高低的關(guān)鍵部位。該客戶(hù)使用：

　　手段1：熱電偶/溫度采集器對(duì)散熱器各個(gè)部位進(jìn)行接觸式檢測(cè)/評(píng)估其散熱效果

　　問(wèn)題：由于其面積很大，難免漏測(cè)，而且檢測(cè)時(shí)間非常長(zhǎng)。

　　手段2：使用紅外測(cè)溫儀

　　問(wèn)題：發(fā)現(xiàn)測(cè)試結(jié)果誤差較大，導(dǎo)致整體質(zhì)量無(wú)法控制。

　　使用福祿克Ti32熱像儀后，通過(guò)全面掃描，一次獲取整體溫度溫度，不僅檢測(cè)效率大大提高，而且有問(wèn)題的部位一目了然，再也不會(huì)出現(xiàn)漏過(guò)問(wèn)題點(diǎn)的情況。

　　正常的汽車(chē)散熱器，其最大溫差5.2℃有問(wèn)題的汽車(chē)散熱器（紅圈處），最大溫差11.5℃

　　案例解釋?zhuān)涸陲L(fēng)洞調(diào)節(jié)和水循環(huán)設(shè)計(jì)上存在問(wèn)題。在熱像圖上畫(huà)一條線，線上各點(diǎn)的溫度分布可以通過(guò)溫度曲線圖展現(xiàn)，上圖 X 軸是這條線的坐標(biāo)點(diǎn)，Y 軸是溫度。從圖上可直觀看出問(wèn)題部位的溫度分布，為產(chǎn)品改進(jìn)提供參考依據(jù)。

　　汽車(chē)車(chē)燈研發(fā)溫度測(cè)試 - 某大型電子集團(tuán)所屬汽車(chē)燈具事業(yè)部

　　鹵素前大燈燈芯發(fā)熱狀態(tài)LED 前大燈發(fā)熱狀態(tài)

　　目前鹵素光源和 LED 光源均是汽車(chē)車(chē)燈的兩種最主要設(shè)計(jì)，但這兩種設(shè)計(jì)都會(huì)受到發(fā)熱的限制：

　　1）鹵素光源的發(fā)熱量大，容易使汽車(chē)前大燈的燈罩產(chǎn)生變形；

　　LED 燈雖然發(fā)熱量較小，但溫度沒(méi)有準(zhǔn)確控制，會(huì)影響到光源的顏色。如白色光會(huì)在不同的溫度下變成其他色彩的光。

　　所以在車(chē)燈的設(shè)計(jì) / 研發(fā) / 測(cè)試中，需要評(píng)估和掌握不同車(chē)燈光源方式的溫度分布、溫度變化、溫度高低等情況，以便對(duì)車(chē)燈的設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，材料選擇，特別是散熱形式和方式進(jìn)行調(diào)整，以滿足車(chē)燈的質(zhì)量要求和使用壽命的要求。

　　使用紅外熱像儀的好處是：

　　可以非接觸，快速而高效；

　　溫度場(chǎng)分布檢測(cè)，溫度狀態(tài)清晰，容易評(píng)估散熱方式及散熱效果；

　　有可能目標(biāo)較?。赡苄枰直?1mm 以?xún)?nèi)的目標(biāo)），其他的檢測(cè)方式無(wú)法檢測(cè)，或由于目標(biāo)小和接觸式測(cè)量帶來(lái)的傳導(dǎo)測(cè)量的誤差。

　　福祿克紅外熱像儀以卓越的圖像質(zhì)量、精準(zhǔn)、專(zhuān)業(yè)的角度，為車(chē)燈專(zhuān)業(yè)人員提供更加有力，更加有效的測(cè)試測(cè)量工具，以達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)出優(yōu)異的產(chǎn)品。

　　汽車(chē)電子產(chǎn)品器件及電路板溫度分布檢測(cè) - 某汽車(chē)電子生產(chǎn)商

　　隨著車(chē)用電子技術(shù)的迅速發(fā)展，電器電子部分在車(chē)輛中所占的比重越來(lái)越大，它的質(zhì)量好壞直接影響車(chē)輛的使用安全。利用熱像儀，便可以簡(jiǎn)化檢測(cè)過(guò)程，提高了工作效率的同時(shí)，大大改善了產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　汽車(chē)電子部件電路板溫度分布檢測(cè)

　　使用福祿克銳智系列熱像儀（Ti400 / Ti300 / Ti200），可以結(jié)合“趨勢(shì)分析軟件”，可以實(shí)時(shí)得到電子電路的溫度變化。

　　汽車(chē)燃油噴嘴燃燒效率測(cè)試 - 某機(jī)械研究所

　　該客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)需要評(píng)估三種不同設(shè)計(jì)的燃油噴嘴的燃燒效率，每種燃油噴嘴進(jìn)行兩次測(cè)試；在測(cè)試過(guò)程中紅外熱像儀、燃油噴嘴及現(xiàn)場(chǎng)各部位均保持一致，熱像圖中唯一變化的是火焰的輻射能量圖像；通過(guò)軟件的計(jì)算，可以得出紅外熱像圖中火焰輻射的平均能量，用于評(píng)估三種燃油噴嘴的效能。

　　利用帶溫度數(shù)據(jù)的錄像功能或連續(xù)拍攝功能的 Ti400 紅外熱像儀進(jìn)行燃油噴嘴的研發(fā)設(shè)計(jì)工作：

　　燃油噴嘴A： 火焰平均燃燒能量值 91.7燃油噴嘴B： 火焰平均燃燒能量值 91.2燃油噴嘴C： 火焰平均燃燒能量值 98.9

　　從上述三種設(shè)計(jì)的燃油噴嘴紅外熱圖的平均溫度來(lái)看，燃油噴嘴 C 的平均燃燒能量要高出其他兩組燃油噴嘴近 10%，檢測(cè)數(shù)據(jù)證明燃油噴嘴 C 的燃燒效率最高。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和排氣管溫度檢測(cè) - 某知名汽車(chē)品牌的研究中心

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱。各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度表現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)有直接的關(guān)系。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的溫度進(jìn)行檢測(cè)和分析，工程師可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能和狀態(tài)進(jìn)行了解，并對(duì)其進(jìn)行性能完善和工作維護(hù)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)外殼散熱功能檢測(cè)（左圖為紅外熱圖，右圖為可見(jiàn)光圖）

　　催化式尾氣凈化器只能在一定的溫度區(qū)間內(nèi)才能工作：當(dāng)冷啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，催化式尾氣凈化器幾乎不能減少?gòu)U氣中的污染物；如果將凈化器暴露在極高的溫度下，也可能會(huì)縮短凈化器壽命，或失去凈化作用。 所以利用熱像儀可以將催化式尾氣凈化器安放在離發(fā)動(dòng)機(jī)較為合適的位置，保證凈化器的正常使用。該應(yīng)用需要熱像儀具有 1200℃ 的高溫檢測(cè)能力，如銳智系列 Ti400 熱像儀。

　　催化式尾氣凈化器功能檢測(cè)（左圖為紅外熱圖，右圖為可見(jiàn)光圖）

　　輪胎性能檢測(cè) - 某汽車(chē)研發(fā)中心

　　輪胎材料性能與溫度密切相關(guān)，過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致輪胎材料性能?chē)?yán)重下降，致使輪胎迅速損壞。同時(shí)輪胎的表面溫度是非常敏感的一個(gè)參數(shù)，它在決定輪胎抓地力大小的同時(shí)也影響著輪胎的壓力，直接反映了輪胎的工作狀態(tài)。如果溫度過(guò)高，高于正常工作溫度，胎壓會(huì)相應(yīng)增高，輪胎的磨損就會(huì)加劇；如果溫度過(guò)低，提供的抓地力不足以承受汽車(chē)的動(dòng)力，也會(huì)造成汽車(chē)操控困難以至打滑。在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車(chē)輪胎時(shí)，輪胎設(shè)計(jì)工程師可以利用具有錄像功能的熱像儀如銳智系列、Ti125 / 110等檢測(cè)輪胎表面的溫度，直接

顯示整個(gè)輪胎的工作狀態(tài)，反映輪胎的工作性能，從而改善輪胎的性能。

　　輪胎長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的發(fā)熱檢測(cè)

　　汽車(chē)剎車(chē)片檢測(cè) - 某知名汽車(chē)配件廠

　　剎車(chē)片如果溫度過(guò)高，它的效率就會(huì)降低。急剎車(chē)時(shí)，強(qiáng)烈的摩擦?xí)箘x車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的溫度高達(dá)1000℃。如果摩擦材質(zhì)過(guò)硬會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)加快磨損，緊急制動(dòng)時(shí)還有可能讓制動(dòng)摩擦片開(kāi)裂或脫落，最終導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

　　使用熱像儀，工程師可以完全知道整個(gè)的剎車(chē)片以及制動(dòng)系統(tǒng)這個(gè)溫度變化趨勢(shì)，根據(jù)這個(gè)溫度變化趨勢(shì)，可以分析出剎車(chē)片制動(dòng)狀況，以及耐磨性。

　　剎車(chē)片運(yùn)行時(shí)的發(fā)熱檢測(cè)（左、中圖為紅外熱圖，右圖為可見(jiàn)光圖）

　　汽車(chē)的電加熱座椅檢測(cè) - 某汽車(chē)內(nèi)飾廠

　　由于加熱源分布不均勻可能會(huì)造成座椅加熱不均勻，同時(shí)可能由于溫升過(guò)快或過(guò)慢，這些情況都會(huì)給人體帶來(lái)不舒適感覺(jué)。利用銳智系列 Ti400 / Ti300 / Ti200 熱像儀可以直觀、方便地觀察到加熱源工作時(shí)，溫度均勻分布情況以及溫升趨勢(shì)，利用其連拍功能對(duì)不同時(shí)刻的熱像圖上的電加熱絲進(jìn)行分析，完善加熱方式設(shè)計(jì)，使用戶(hù)使用更安全、更舒適。

　　電加熱座椅的各部分發(fā)熱，可根據(jù)人體承受能力做相應(yīng)調(diào)整（左圖為紅外熱圖，右圖為可見(jiàn)光圖）