動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2025-07-16 10:31
破解數(shù)據(jù)瓶頸：智能汽車合成數(shù)據(jù)架構(gòu)與應(yīng)用實(shí)踐
合成數(shù)據(jù)因可控等特性，已成為智能汽車感知系統(tǒng)數(shù)據(jù)成本高、場景覆蓋不足等困境的突破方向！。本文探討其體系原則、分層結(jié)構(gòu)，聚焦艙外道路感知與艙內(nèi)乘員識(shí)別場景，闡述生成流程與實(shí)踐，助力感知系統(tǒng)開發(fā)！175瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-07-09 09:36
康謀分享 | 物理級(jí)傳感器仿真：破解自動(dòng)駕駛長尾場景驗(yàn)證難題
本文聚焦物理級(jí)仿真，剖析攝像頭光學(xué)建模、CMOS 光電轉(zhuǎn)換、激光雷達(dá)高斯光束與衰減建模，解讀 ASAM OpenMATERIAL 3D 標(biāo)準(zhǔn)，以構(gòu)建可信仿真閉環(huán)，助力算法驗(yàn)證與高階智駕落地。182瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-07-02 13:17
康謀分享 | 基于多傳感器數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛仿真確定性驗(yàn)證
自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試中，游戲引擎的底層架構(gòu)可能會(huì)帶來非確定性的問題，侵蝕測(cè)試可信度。如何通過專業(yè)仿真平臺(tái)，在多傳感器配置與極端天氣場景中實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)零差異？確定性驗(yàn)證方案已成為自動(dòng)駕駛研發(fā)的關(guān)鍵突破口！3.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-06-25 09:53
方案分享 | ARXML 規(guī)則下 ECU 總線通訊與 ADTF 測(cè)試方案
汽車電子開發(fā)新進(jìn)展：ARXML 規(guī)則與 ADTF 框架結(jié)合，實(shí)現(xiàn) ECU 總線通訊高效測(cè)試2.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-06-18 10:07
康謀分享| 揭秘C-NCAP ：合成數(shù)據(jù)如何助力攻克全球安全合規(guī)難關(guān)？
C-NCAP 2024新規(guī)將DMS、RFR納入評(píng)分體系，推動(dòng)中國汽車安全從被動(dòng)向主動(dòng)轉(zhuǎn)型。車企面臨成本、惡劣環(huán)境可靠性等挑戰(zhàn)。如何通過虛擬仿真和合成數(shù)據(jù)技術(shù)，助力車企大幅提升驗(yàn)證效率，滿足合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)？1.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-06-11 13:51
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發(fā)布了文章 2025-06-04 09:53
干貨分享 | 從云端到單機(jī)的數(shù)據(jù)匿名化全攻略
在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策時(shí)代，企業(yè)面臨隱私合規(guī)與數(shù)據(jù)利用的雙重挑戰(zhàn)（如PIPL、GDPR等隱私規(guī)定要求）。如何在聚焦效率與合規(guī)平衡，助力汽車、零售等行業(yè)在保護(hù)敏感信息的同時(shí)，安全釋放視頻數(shù)據(jù)價(jià)值，破解數(shù)據(jù)處理的合規(guī)與業(yè)務(wù)增長難題325瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-05-28 09:49
方案分享 | 高精度時(shí)間同步技術(shù)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用
如何通過硬件級(jí)PTSS/CTSS技術(shù)實(shí)現(xiàn)亞微秒級(jí)時(shí)間同步，支持多傳感器數(shù)據(jù)精準(zhǔn)對(duì)齊？PSB+QX550方案采用GPS/PPS/本地時(shí)鐘冗余設(shè)計(jì)，具備動(dòng)態(tài)容錯(cuò)功能，適用于自動(dòng)駕駛測(cè)試等需要高精度時(shí)間同步的場景。1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-05-21 09:55
康謀洞察 | L3+智能座艙時(shí)代，主機(jī)廠三大核心需求揭秘！
艙內(nèi)感知模型遇數(shù)據(jù)瓶頸？真實(shí)采集成本高、隱私限制嚴(yán)、長尾場景稀缺！行業(yè)正轉(zhuǎn)向合成數(shù)據(jù)破局，但仍面臨諸多困難。本文為大家詳細(xì)揭秘析主機(jī)廠和算法供應(yīng)商的三大需求核心，加速破局！2.7k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-05-14 10:38
