動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-07-02 11:53

  【應(yīng)用】SMI 壓力傳感器的安裝使用問(wèn)答

  

  聲明：以下內(nèi)容均來(lái)自世強(qiáng)硬創(chuàng)，小編收集整理。如需原始資料請(qǐng)官網(wǎng)查詢Q1、壓力傳感器SM9541氣管怎么固定才能不漏氣？A:smi品牌的壓力傳感器SM9541的帶有接氣嘴，可以采用塑料軟管套在接氣嘴上，但是軟管的直徑要比接氣嘴小一點(diǎn)，這樣可以產(chǎn)生過(guò)盈配合的安裝工藝。網(wǎng)友支招：可以先用軟管轉(zhuǎn)接，接一個(gè)轉(zhuǎn)接頭，再接氣管。選擇好合適孔徑的氣管即可。如果瞬間壓力特別大

  SMI 傳感器 壓力傳感器

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• 發(fā)布了文章 2025-07-01 12:02

  新型磁傳感器技術(shù)@Melexis

  

  Triaxis是一種創(chuàng)新型磁傳感器技術(shù)，通過(guò)單個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)高精度三軸磁場(chǎng)測(cè)量。適用于種類繁多的線性、角度和三維應(yīng)用。傳統(tǒng)的霍爾效應(yīng)傳感器芯片只能感應(yīng)垂直于霍爾效應(yīng)元件表面（即IC和封裝表面）的磁通量密度。這些單軸器件盡管能夠?qū)崿F(xiàn)某些應(yīng)用，但通常需要采用復(fù)雜的磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)，并且在較寬的溫度范圍內(nèi)(由于被測(cè)磁鐵的熱漂移)面臨精度方面的挑戰(zhàn)。Triaxis傳感器芯片基

  Melexis 傳感器 磁傳感器

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• 發(fā)布了文章 2025-06-30 14:00

  【選型】如何正確區(qū)分壓力傳感器和壓力變送器

  

  在使用壓力傳感器的時(shí)候，很多人也聽(tīng)說(shuō)過(guò)壓力變送器，這兩者之間容易搞混，常常讓人比較困惑它們有什么區(qū)別和聯(lián)系。壓力傳感器壓力傳感器通常指非標(biāo)準(zhǔn)mV級(jí)信號(hào)輸出的元件，由于信號(hào)的非標(biāo)準(zhǔn)性，用戶使用時(shí)需要進(jìn)行壓力標(biāo)定和設(shè)計(jì)專門(mén)的信號(hào)處理電路。而且由于信號(hào)微弱，不適合遠(yuǎn)距離傳輸。以上圖示中是目前主流使用的板載式壓力傳感器，其均基于MEMS的制造工藝。信號(hào)分為模擬毫伏信

  壓力傳感器 壓力變送器

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• 發(fā)布了文章 2025-06-28 12:02

  【應(yīng)用】為什么你的HVAC總堵塞？可能是壓力傳感器沒(méi)選對(duì)

  

  在暖通空調(diào)（HVAC）中，壓力傳感器的應(yīng)用較為常見(jiàn)。SM9541/SM5470采用表壓和差壓配置，選用SMI特殊的低壓芯片，支持模擬輸出和數(shù)字輸出，擁有多種封裝，性價(jià)比高，被廣泛應(yīng)用于暖通空調(diào)中。SMI可為HVAC提供多樣化、高可靠、高性能的MEMS傳感器?？照{(diào)嗚嗚響，不出風(fēng)？風(fēng)力選擇最大，最強(qiáng)勁，依然只有絲縷清風(fēng)？Why？Why？Why？在智能化，智慧化的

  HVAC 壓力傳感器 芯片

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• 發(fā)布了文章 2025-06-27 12:04

  Murata 推出 SCH16T-K10:為高性能無(wú)人機(jī)和機(jī)器人應(yīng)用樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn)

  

  村田制作所(Murata)推出了其SCH16T系列6軸慣性測(cè)量單元(IMU)的最新產(chǎn)品SCH16T-K10。在2024年1月發(fā)布的SCH16T-K01成功的基礎(chǔ)上，這款新傳感器版本顯著增強(qiáng)了陀螺儀功能，動(dòng)態(tài)范圍比SCH16T-K01大十倍。SCH16T-K10專為無(wú)人機(jī)飛行控制器等高要求應(yīng)用而設(shè)計(jì)，在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中提供無(wú)與倫比的性能。SCH16T-K10

  IMU 無(wú)人機(jī) 機(jī)器人

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• 發(fā)布了文章 2025-06-26 12:02

  利用Posifa的PGS4104氫傳感器檢測(cè)電池?zé)崾Э?/a>

  

  氫氣檢測(cè)即將成為觸發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池故障警報(bào)的黃金標(biāo)準(zhǔn)。這是因?yàn)闅渌缴呤菬崾Э貭顟B(tài)即將來(lái)臨的最早可檢測(cè)到的跡象。災(zāi)難性熱事件的更明顯癥狀——如電壓下降、煙霧出現(xiàn)、溫度上升、壓力上升和可見(jiàn)排氣——來(lái)得太晚，無(wú)法作為司機(jī)需要靠邊停車(chē)并下車(chē)的警告。在任何這些其它警告信號(hào)之前，氫的放氣是可檢測(cè)的，因此允許更早地產(chǎn)生電池安全警報(bào)。這種早期預(yù)警能力是各種安全機(jī)構(gòu)對(duì)電動(dòng)車(chē)

  氫傳感器 熱失控 電池

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• 發(fā)布了文章 2025-06-25 12:13

  氫能安全的“哨兵”：霍尼韋爾HLD系列泄漏傳感器

  

  在氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，安全始終是不可逾越的基石。霍尼韋爾HLD系列氫泄漏檢測(cè)傳感器，正是憑借其前沿的熱導(dǎo)率檢測(cè)（TCD）技術(shù)和長(zhǎng)達(dá)十年的可靠壽命，成為守護(hù)氫能應(yīng)用安全的隱形衛(wèi)士。它能在短短2秒內(nèi)精準(zhǔn)捕捉低至50ppm的氫氣泄漏，如同一位不知疲倦的哨兵，為生命與資產(chǎn)筑起堅(jiān)固防線。HLD-111-111-001傳感器的卓越性能源于其核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)：精準(zhǔn)洞察：T

  傳感器 霍尼韋爾

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• 發(fā)布了文章 2025-06-24 12:03

  為什么為氫電解槽選擇MEMS傳感器而不是舊技術(shù)？

  

  氫電解槽處于清潔能源革命的前沿，能夠通過(guò)水電解生產(chǎn)氫氣。隨著對(duì)綠色氫氣需求的增長(zhǎng)，效率、安全和精度比以往任何時(shí)候都更加重要。為氫電解槽選擇正確的傳感器技術(shù)會(huì)帶來(lái)很大的不同。MEMS傳感器，如PosifaTechnologies的PGS4100系列，與傳統(tǒng)傳感技術(shù)相比具有顯著優(yōu)勢(shì)，特別是在制氫等具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用中。這就是為什么MEMS傳感器是現(xiàn)代氫電解槽的首選

  mems 傳感器 電解槽

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• 發(fā)布了文章 2025-06-23 12:51

  熱流之芯，堅(jiān)固之選：探秘博思發(fā)PAV5120空氣速度傳感器

  

  在精確測(cè)量氣體流速的領(lǐng)域，熱式風(fēng)速傳感器憑借其原理與性能，成為眾多關(guān)鍵應(yīng)用的首選。其核心在于熱消散原理：一個(gè)微加熱元件將自身溫度維持在高于流體環(huán)境溫度的恒定值。當(dāng)流體（如空氣）流過(guò)時(shí)，會(huì)帶走熱量，流速越高，帶走的熱量越多。維持該恒定溫度所需的加熱功率，或加熱元件與環(huán)境溫度傳感器之間的溫差，即與流速成精確的數(shù)學(xué)關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)流速的精準(zhǔn)測(cè)量。博思發(fā)科技（Pos

  測(cè)量 速度傳感器

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• 發(fā)布了文章 2025-06-22 12:02

  為什么選用限位開(kāi)關(guān)？

  

  限位開(kāi)關(guān)是一種用于工業(yè)應(yīng)用中數(shù)字位置檢測(cè)（開(kāi)或關(guān)）的機(jī)電裝置。當(dāng)限位開(kāi)關(guān)的致動(dòng)器移動(dòng)了足夠的距離時(shí)，限位開(kāi)關(guān)內(nèi)的電氣觸點(diǎn)被激活并改變狀態(tài)。限位開(kāi)關(guān)內(nèi)的觸點(diǎn)通常被分為常閉和常開(kāi)兩種。根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景和需要檢測(cè)的對(duì)象，限位開(kāi)關(guān)執(zhí)行器可以提供線性或旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)方式，以達(dá)到最佳性能。這些觸點(diǎn)必須能夠與被檢測(cè)對(duì)象接觸，并且可以根據(jù)應(yīng)用需求調(diào)整觸點(diǎn)的操作方式。限位開(kāi)關(guān)的

  傳感器 工業(yè) 限位開(kāi)關(guān)

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