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新能源電動汽車火災(zāi)防范策略研究

安科瑞直發(fā) ? 來源:jf_31793424 ? 作者:jf_31793424 ? 2024-12-13 16:28 ? 次閱讀
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摘要:當(dāng)代社會持續(xù)發(fā)展,民眾生活水平顯著提升,新能源電動汽車市場占比漸增,然其火災(zāi)問題也隨之而來。電動汽車能減少傳統(tǒng)能源依賴,故防范其火災(zāi)發(fā)生意義重大。本文闡述了電動汽車構(gòu)造、工作原理與發(fā)展現(xiàn)狀,剖析火災(zāi)危險性,并探討強化源頭管理、規(guī)范企業(yè)管理、加強法規(guī)建設(shè)、建立監(jiān)控體系及完善回收程序等防范對策,旨在降低其火災(zāi)危害,推動新能源電動汽車行業(yè)穩(wěn)健前行。

關(guān)鍵詞:電動汽車;火災(zāi);危險分析;防范舉措

0 引言

環(huán)境污染與能源危機促使電動汽車受市場關(guān)注,相關(guān)政策推動儲能技術(shù)進步,其發(fā)展前景良好。國務(wù)院節(jié)能減排工作部署,為電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃了路線、目標(biāo)與任務(wù)。

1 電動汽車的構(gòu)造以及工作原理

1.1 構(gòu)造
電動汽車以車載能源為動力,電力驅(qū)動系統(tǒng)含電子控制器、功率變換器、電動機、固定速比變速器、差速器及車輪;電源系統(tǒng)涵蓋能源管理系統(tǒng)、蓄電池組與充電器;輔助系統(tǒng)包括輔助動力源、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及空調(diào)器。當(dāng)前市場主流新能源汽車有燃料電池汽車、純電動汽車與混合動力汽車。

1.2 工作原理
純電動汽車以蓄電池驅(qū)動,部分部件簡化;混合動力汽車可實現(xiàn)低油耗駕駛,有混聯(lián)、并聯(lián)、串聯(lián)式之分;燃料電池電動汽車以燃料電池為動力源,成本較高。

2 電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
國家政策扶持下,電動汽車得以應(yīng)用普及,但因電力驅(qū)動存在火災(zāi)風(fēng)險。提升安全性是新能源汽車行業(yè)長久發(fā)展的關(guān)鍵,需結(jié)合市場實際規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),其銷售額與市場規(guī)模有望持續(xù)增長。

3 電動汽車火災(zāi)案例
2014 年合肥電動公交起火;2015 年深圳電動大巴因過充致電池箱熱失控起火;同年七月廈門混合動力公交車起火致一人死亡;八月上海電動公交終點站火災(zāi)致風(fēng)機燒毀??梢婋妱悠囆旭偱c充電時均有起火風(fēng)險,易造成人員傷亡。

4 電動汽車的火災(zāi)危險性
我國電動汽車多采用高分子材料,燃燒產(chǎn)熱多,火勢易蔓延,車輛報廢損失大。碰撞或電池故障引發(fā)火災(zāi)時,車門可能無法開啟,導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡。

5 電動汽車火災(zāi)的防范對策

5.1 強化源頭管理
電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化重要,但防火安全規(guī)范不足。我國雖初步建立標(biāo)準(zhǔn)體系,電池企業(yè)仍應(yīng)嚴(yán)格遵守,同時加大研究力度,降低火災(zāi)風(fēng)險。

5.2 規(guī)范企業(yè)管理
保證電動汽車質(zhì)量,電氣元件與設(shè)備設(shè)施技術(shù)指標(biāo)應(yīng)匹配,安裝科學(xué),防護與保護系統(tǒng)可靠。零件供應(yīng)商與生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)履行責(zé)任,改進工藝流程提升安全性。

5.3 加強法規(guī)建設(shè)
電動汽車發(fā)展迅速,但火災(zāi)多因電氣系統(tǒng)故障。研究人員指出充電站安全性問題,需規(guī)范滅火劑種類并合理規(guī)劃,預(yù)防火災(zāi)發(fā)生。

5.4 建立監(jiān)控體系
電動汽車火災(zāi)威脅人身與財產(chǎn)安全,應(yīng)加強監(jiān)控,配備設(shè)施,嚴(yán)格事前監(jiān)管與事后問責(zé),查處違法違規(guī)行為,保障質(zhì)量。

5.5 完善回收程序
電池是電動汽車動力源,廢棄電池分解有熱行為,儲存不當(dāng)會泄漏化學(xué)物質(zhì)污染環(huán)境甚至引發(fā)火災(zāi)。我國廢棄電池回收率低,應(yīng)完善回收辦法,明確職責(zé),獎懲分明。

6 安科瑞智慧用電管理云平臺

安科瑞 AcreICloud - 6000 平臺針對電氣火災(zāi)頻發(fā)研發(fā),基于移動互聯(lián)網(wǎng)與云計算,通過物聯(lián)網(wǎng)傳感終端,將人員密集場所電氣安全數(shù)據(jù)傳至服務(wù)器,實時跟蹤、分析與監(jiān)管,及時告警隱患,推送相關(guān)人員處理。

6.1 功能介紹

實時監(jiān)測:查看設(shè)備狀態(tài)、數(shù)據(jù)、巡檢與報警信息。

報警推送:多種方式異常通知。

隱患管理:查詢、派發(fā)、處理隱患,形成閉環(huán)跟蹤。

遠(yuǎn)程控制:設(shè)定參數(shù),操作監(jiān)控設(shè)備,提高管理效率。

用戶報告:匯總用電數(shù)據(jù)生成分析報告。

6.2 產(chǎn)品選型

名稱 型號 圖片 功能
智慧用電
在線監(jiān)測裝置
ARCM300T-Z型

wKgZO2db8ACAdUxyAAC0F3VbtPQ936.png

●支持1路剩余電流和4路溫度檢測;
●三相電壓、電流、頻率、功率和電能等電參量檢測;
●具有漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能;
●支持本地485通訊,可選配4G/NB無線上傳功能;
●導(dǎo)軌式安裝,LCD液晶顯示,聲光報警;
●一般設(shè)置在低壓柜出線回路和樓層配電箱內(nèi)。
ARCM300D-Z型

wKgZPGdb8AiAVhVNAADUM8ApniQ030.png

●支持1路剩余電流和2路溫度檢測;
●單相電壓、電流、頻率、功率和電能等電參量檢測;
●具有漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能;
●支持本地485通訊,可選配4G/NB無線上傳功能;
●導(dǎo)軌式安裝,LCD液品顯示,聲光報警;
●一般設(shè)置在三級配電箱出線回路和PZ30箱內(nèi)。
ARCM300-Z型

wKgZO2db8AyATC-HAAukdBCsWJo505.png

●支持1路剩余電流和4路溫度檢測;
●三相電壓、電流、頻率、功率和電能等電參量檢測;
●具有漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能;
●支持本地485通訊,可選配4G/NB無線上傳功能;
●導(dǎo)軌式安裝,LCD液晶顯示,聲光報警;
●一般設(shè)置在低壓柜出線回路和樓層配電箱內(nèi)。
ARCM300-ZD型

wKgZO2db8AyATC-HAAukdBCsWJo505.png

●支持1路剩余電流和2路溫度檢測;
●單相電壓、電流、頻率、功率和電能等電參量檢測;
●具有漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能;
●支持本地485通訊,可選配4G/NB無線上傳功能;
●導(dǎo)軌式安裝,LCD液晶顯示,聲光報警;
●一般設(shè)置在三級配電箱出線回路和PZ30箱內(nèi)。
ARCM310-NK型

wKgZO2db8BKAbuTBAAARfSUNnLk892.png

●實時監(jiān)測回路剩余電流、溫度、單/三相電流、電壓、頻率、功率和電能等參量;
●具有剩余電流、超溫、過欠壓和過流等保護功能;
●帶開合閘控制功能;
●支持RS485通訊,標(biāo)準(zhǔn)Modbus-RTU協(xié)議;
●導(dǎo)軌式安裝;
●聲光報警,LCD液晶顯示;
●可選配4G上傳功能;
●適用于0.4kV電壓等級TN-C-S、TN-S及局部TT系統(tǒng)。
故障電弧
探測器
AAFD-40Z

wKgZPGdb8BaAUIpUAABbPXXv-Eo622.png

●實時監(jiān)測單相回路的故障電弧;
●支持1路剩余電流、2路溫度、單相電壓、電流、功率、電能等電參量,RS485通訊,支持4G上傳方案;
●具有故障電弧、漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能;
●支持本地485通訊,可選配46無線上傳功能;
●導(dǎo)軌式安裝,LCD液晶顯示;
●一般設(shè)置在三級配電箱出線回路和PZ30箱內(nèi),額定電流40A以內(nèi)。
多回路
故障電弧
AAFD-DU型

wKgZO2db8BmAQr5hAACQDSRc028035.png

●實時監(jiān)測32路的故障電弧;
●支持1路剩余電流、4路溫度檢測;
●具有故障電弧、漏電、超溫等多種保護功能;
●支持本地485通訊,可選配4G無線上傳功能;
●導(dǎo)軌式安裝,LCD液晶顯示;
●一般設(shè)置在三級配電箱出線回路和PZ30箱內(nèi)。
故障電弧
傳感器
AAFD-DU-M7/M12

wKgZPGdb8ByAK9pAAACC6gov2dg014.png

●具有光報警功能;
●采用二總線通訊,螺釘固定安裝;
●可檢測回路中的故障電??;
●需與故障電弧集中顯示單元配套使用。
電氣防火
限流式保護器
ASCP200系列

wKgZO2db8CGALyWUAAATIu2zhiU127.png

●150μs內(nèi)短路限流;
●支持1路剩余電流、1路溫度檢測;
●具有過載、超溫、過欠壓、漏電保護功能;
●支持本地485通訊,可選配4G/NB無線上傳功能;
●導(dǎo)軌式安裝,LCD液晶顯示;
●額定電流單相40A、63A。

6.3 現(xiàn)場圖片

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安裝在汽車充電樁前端

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wKgZO2db8ECAQ00CAAB3GT4FSOU651.jpg

wKgZPGdb8ECACPCPAACbNTbWZlg349.jpg

電動汽車充電樁集中安裝

7 結(jié)語

新能源電動汽車行業(yè)發(fā)展中,火災(zāi)問題不容忽視。提高安全性是實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵。本文闡述相關(guān)內(nèi)容并提出防范對策,以消除安全隱患,順應(yīng)國家環(huán)保理念,引領(lǐng)市場發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 黎承.建筑內(nèi)建設(shè)電動汽車充電設(shè)施火災(zāi)風(fēng)險分析及對策m.中國公共安全(學(xué)術(shù)版),2020(01):73-75.

[2] 宋志龍,孫均利.鋰離子電動汽車火災(zāi)危險性與應(yīng)急救援研究[J]?工業(yè)安全與環(huán)保,2020,46(5):16-19.

[3] 田龍禎,謝春麗,王昊潔.電動汽車電池火災(zāi)預(yù)警報警及自動滅火裝置設(shè)計[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2020(11):155-156.

[4] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技,2018(9):152-153

審核編輯 黃宇

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