據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2022年至今已經(jīng)公布的重大動(dòng)力電池項(xiàng)目數(shù)量超過(guò)150個(gè)，總投資額超過(guò)1.7萬(wàn)億元，產(chǎn)能規(guī)劃超過(guò)2500GWh。然而，要消化這些產(chǎn)能規(guī)劃，需要達(dá)到3000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的需求量。

在制造業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)能過(guò)剩是市場(chǎng)的常態(tài)，但絕對(duì)的過(guò)?；虼罅康倪^(guò)剩將引發(fā)嚴(yán)重問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)，需要引起業(yè)內(nèi)的高度重視。產(chǎn)能過(guò)剩的出現(xiàn)通?；谛袠I(yè)對(duì)市場(chǎng)前景的高預(yù)期。對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士表示，目前所謂的產(chǎn)能過(guò)剩實(shí)際上是結(jié)構(gòu)性的過(guò)剩，即高端優(yōu)質(zhì)電池供應(yīng)不足，而低端電池則存在過(guò)多和質(zhì)量參差不齊的情況。

到2023年，動(dòng)力電池的產(chǎn)量處于相對(duì)高的水平。在8月份，動(dòng)力電池企業(yè)的電池出口總量達(dá)到10.7GWh。其中，三元電池出口達(dá)到6.8GWh，磷酸鐵鋰電池出口為3.7GWh，總體而言，磷酸鐵鋰電池出口相對(duì)穩(wěn)定。

1-8月份，我國(guó)的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池累計(jì)出口量達(dá)到87.9GWh，同比增長(zhǎng)了163.2%。

在2023年上半年，10家動(dòng)力電池企業(yè)共實(shí)現(xiàn)了2791.90億元的營(yíng)收，同比增長(zhǎng)了48.66%；歸母凈利潤(rùn)達(dá)到233.61億元，同比增長(zhǎng)了115.64%。前十家動(dòng)力電池企業(yè)的裝車(chē)量達(dá)到了179.6GWh，集中度超過(guò)90%。

總的來(lái)看，動(dòng)力電池行業(yè)正進(jìn)入淘汰期，即使在動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池同時(shí)推進(jìn)的情況下，仍存在需求不足的問(wèn)題。

據(jù)悉，今年電池廠(chǎng)與主機(jī)廠(chǎng)攻守易勢(shì)，動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩，不少企業(yè)開(kāi)始降價(jià)搶市場(chǎng)。

動(dòng)力電池行業(yè)面臨著產(chǎn)能過(guò)剩的挑戰(zhàn)，需要行業(yè)內(nèi)外共同應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。此外，需要進(jìn)一步加強(qiáng)高端優(yōu)質(zhì)電池供應(yīng)的能力，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的提升和升級(jí)。

編輯：黃飛