日前，中車網(wǎng)獲悉，國家電網(wǎng)（以下簡稱國網(wǎng)）計劃今年全年投資27億元新建充電樁7.8萬個。

充電樁需求高漲，國網(wǎng)投資加速建設

截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。2020年3月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為126.7萬臺，同比增加37.6%。

雖然目前一線城市雖然已經擁有了足夠數(shù)量的充電樁，但相對于用戶數(shù)量而言，仍顯不足。此外，充電設備還存在故障率高、快速充電樁數(shù)量過少等限制充電使用效率的因素。面對持續(xù)上漲的新能源市場，充電樁的需求量從未停止過上升。

因此，為進一步推動新能源汽車充電樁建設，為行業(yè)發(fā)展打破技術瓶頸，國家電網(wǎng)公司將加快大功率充電、有序充電、車網(wǎng)互動關鍵技術研究、裝備研制和工程示范，持續(xù)完善標準體系，推動向國際標準轉化升級，積極參與電力輔助服務與綠電交易，促進智慧能源與智慧交通融合發(fā)展。

充電樁數(shù)量不足，限制新能源行業(yè)發(fā)展

由于國內的排放新規(guī)以及對于車企實行雙積分政策，想要保住中國市場，絕大部分車企必須要舍棄相當大的生產份額，轉為生產純電動或者混動車型。

根據(jù)汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)共識，未來15年汽車電動化將加速發(fā)展，市場占有量會快速提升。

中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新，曾在海口參加國是論壇之“能源中國”第三期時表示：“預計到2025年，新能源汽車保有量將超過2500萬輛，銷量占比大致在15%到25%之間；2030年保有量會超過8000萬臺，銷量占比在30%到40%；2035年保有量會超過1.6億輛，銷量占比50%到60%，純電動車占比在90%以上?！?/p>

近幾年充電基礎設施快速發(fā)展中也存在總量不足、分布不均衡、便利性不夠等問題，一定程度上制約了新能源汽車消費。充電基礎設施是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的重要保障，且具有投資大、鏈條長的特點。推動充電基礎設施建設，有利于實現(xiàn)上述目標，加快形成新能源汽車強大國內市場，培育數(shù)字經濟增長點。

國家電網(wǎng)公司此次啟動的新能源汽車充電設施項目數(shù)量多、投資規(guī)模大，以貼近需求、科學規(guī)劃、就近建設為導向，對于緩解里程焦慮、服務乘用車便捷出行，刺激新能源汽車消費、帶動產業(yè)鏈發(fā)展具有推動作用。
責任編輯：YYX