提起富士康,不少人都會首先聯(lián)想到蘋果手機,畢竟作為蘋果手機最大的代工廠商,富士康在制造業(yè)領域,還是具有極強的技術實力。
而汽車行業(yè)作為全球規(guī)模最大的工業(yè)產業(yè)之一,因為有主機廠的存在,汽車代工生產聽上去似乎有些天方夜譚。
不過在汽車電動化時代的到來,以及經濟全球化合作的緊密,電動汽車代工生產,也在逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實,而富士康此次又搶先一步行動。
日前,富士康董事長劉揚偉對外表示,公司計劃在2025年-2027年間,為全球10%的電動車(約300萬輛)供應零部件或提供服務。
此外,公司還一直與多家汽車制造商進行商談,希望能夠在未來達成合作。
劉揚偉透露,富士康不會生產自主品牌汽車,但是希望建立一個開放式平臺,向車企提供包括電池與車聯(lián)網服務在內的電動車關鍵零部件。
現(xiàn)階段,富士康是蘋果公司的主要供應商之一,公司希望在電動車、數字健康、機器人等領域進行業(yè)務轉型,實現(xiàn)全球投資多元化。
此外,在今年年初,菲亞特克萊斯勒汽車集團(FCA)正計劃與中國臺灣高新科技企業(yè)富士康集團成立合資企業(yè),合作研發(fā)、生產電動汽車,并將率先投入中國市場。
有信息顯示,F(xiàn)CA將持有新合資企業(yè)50%的股份,富士康將持有不超過40%的股份。
富士康目前主要依靠為蘋果公司代工iPhone手機來贏取利潤,蘋果的訂單占到其業(yè)績額的一半,并且在過去的幾年中,富士康也曾經嘗試過多項業(yè)務,還投資過多個電動汽車企業(yè),但是均未獲得成功。
而此次,富士康宣布進軍電動車零部件供應領域,既是為了實現(xiàn)企業(yè)的多元化經營,也是為集團尋找新的業(yè)績增長點,強化其抵御市場風險能力。
作者:若風來源:快科技
責任編輯:xj
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