亚洲av成人精品日韩一区,97久久久精品综合88久久,玩弄japan白嫩少妇hd,亚洲av片不卡无码久久,玩弄人妻少妇500系列

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

關(guān)于MPQ2645X系列對(duì)于管理汽車(chē)電池的幫助

MPS芯源系統(tǒng) ? 來(lái)源:djl ? 2019-10-11 16:18 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

近些年來(lái),環(huán)境污染日益嚴(yán)重,藍(lán)天白云的天數(shù)屈指可數(shù)。工業(yè)污染和交通運(yùn)輸是兩個(gè)重要污染來(lái)源。在某些地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)囊蛩厣踔琳剂酥鲗?dǎo)。例如,根據(jù)北京環(huán)保局的數(shù)據(jù),北京PM2.5來(lái)源主要來(lái)自機(jī)動(dòng)車(chē)污染。

為了可持續(xù)發(fā)展,許多國(guó)家越來(lái)越重視新能源產(chǎn)業(yè)的投入,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

據(jù)中國(guó)工信部統(tǒng)計(jì),2015年中國(guó)全年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)總產(chǎn)量37.9萬(wàn)量,銷(xiāo)售33.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4倍和3倍。

目前新能源汽車(chē)主要包括純電動(dòng)汽車(chē)和油電混合動(dòng)力汽車(chē)。無(wú)論哪種類(lèi)型都離不開(kāi)高壓電池組給車(chē)輛提供充足的動(dòng)力,這些電池配置成串聯(lián)結(jié)構(gòu),提供高達(dá)1000V甚至更高的電壓。如果希望鋰離子電池在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定可靠的工作,就需要管理系統(tǒng)中的每一節(jié)電池。那么電池管理系統(tǒng)必須能夠在高壓環(huán)境下工作,執(zhí)行測(cè)量和控制電池串中每一節(jié)電池的任務(wù),并且需要抑制共模電壓干擾。電池管理系統(tǒng)要能夠準(zhǔn)確無(wú)誤的將電池組的信息傳送到MPU以對(duì)其進(jìn)行處理。

關(guān)于MPQ2645X系列對(duì)于管理汽車(chē)電池的幫助

圖1: 純電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理圖

80V 工作電壓

MPS憑借獨(dú)特的高壓工藝研發(fā)的MPQ2645X系列不但支持80V工作電壓,而且能夠在1ms內(nèi)以2mV的精度測(cè)量多達(dá)16節(jié)鋰離子電池。

多種類(lèi)型通訊方式

典型的汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的電池串常常采用模塊化、分布式的設(shè)計(jì)。MPQ2645X系列為混合動(dòng)力電動(dòng)型汽車(chē)(HEV)、電動(dòng)汽車(chē)(EV)以及其它高壓、大功率電池組提供精確的電池管理。

MPQ2645X系列多節(jié)電池組監(jiān)視器是MPS最新研制的電池組監(jiān)視芯片,采用了超級(jí)穩(wěn)定的電壓基準(zhǔn),高壓多路復(fù)用器,兩個(gè)16位逐次逼近ADC和多種類(lèi)型通訊接口,分別是防共模差分式串行接口BMS-LinkTM, 標(biāo)準(zhǔn)I2C和標(biāo)準(zhǔn)SPI。

通過(guò)BMS-LinkTM,多顆MPQ2645A可以以菊花鏈方式互連并同時(shí)工作,監(jiān)視高壓電池串中的所有電池;還有MPQ2645B和MPQ2645C可以支持主從式的分布式鏈接,多個(gè)器件并聯(lián)連接主處理器,通過(guò)I2C或SPI通訊,每個(gè)器件單獨(dú)尋址,對(duì)所有電池進(jìn)行監(jiān)視。

關(guān)于MPQ2645X系列對(duì)于管理汽車(chē)電池的幫助

圖2:MPQ2645A以菊花鏈結(jié)構(gòu)連接

圖3:MPQ2645B/C以主從式結(jié)構(gòu)連接

ISO26262 和功能安全性

MPQ2645X系列是面向ISO 26262 (ASIL) 兼容系統(tǒng)設(shè)計(jì)的,通過(guò)邏輯測(cè)試電路、交叉通道測(cè)試、開(kāi)路檢測(cè)功能、看門(mén)狗定時(shí)器和串行接口數(shù)據(jù)包差錯(cuò)檢驗(yàn)等自測(cè)試功能,提供了武裝到牙齒的容錯(cuò)功能。例如電池電壓測(cè)量電子電路,MPQ2645X提供廣泛的內(nèi)部診斷功能,以驗(yàn)證這類(lèi)電子電路是否正常運(yùn)行。

更多功能

電池監(jiān)視芯片處于電池系統(tǒng)中最關(guān)鍵的位置上工作,直接連接到電池,MPQ2645X系列可以通過(guò)監(jiān)視電池傳感器,獲得電池電流或溫度等數(shù)值,并顯示這些值與電池測(cè)量值之間的密切相關(guān)性。

MPQ2645X系列提供非常靈活的通用I/O,可作為數(shù)字輸入、數(shù)字輸出或模擬輸入工作。當(dāng)作為模擬輸入工作時(shí),MPQ2645X 可測(cè)量從V-(0V)至4.096V的任何電壓,測(cè)量準(zhǔn)確度與測(cè)量電池時(shí)相同(2mV測(cè)量精度)。

MPQ2645X系列有內(nèi)部被動(dòng)平衡FET,可給單獨(dú)的電池放電。同時(shí)支持Sn三態(tài)輸出以直接控制更大的大功率外部FET或者充放電模塊。

MPQ2645X系列是一款可測(cè)量16節(jié)電池支持高達(dá)80V工作電壓的高精度電池組電壓監(jiān)視芯片。 它可以在1ms內(nèi)測(cè)量16節(jié)電池電壓,同時(shí)保證2mV測(cè)量精度,多達(dá)6個(gè)GPIO口可以測(cè)量電池溫度或者外部電壓,集成了內(nèi)部平衡FET和電壓保護(hù)器。它提供多種通訊接口和鏈接方式,支持多達(dá)256節(jié)大串聯(lián)電池組的應(yīng)用,適用于電動(dòng),混合電動(dòng)車(chē)輛和電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)等智能的電池管理系統(tǒng)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車(chē)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12425

    瀏覽量

    234589
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2565

    文章

    52995

    瀏覽量

    767359
  • 電池管理
    +關(guān)注

    關(guān)注

    27

    文章

    570

    瀏覽量

    43862
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    恩智浦NXP推出全新電芯控制BMx7318/7518系列IC,面向汽車(chē)高壓電池管理系統(tǒng)(HVBMS)、工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)

    全新18通道鋰電池電芯控制器BMx7318/7518系列IC產(chǎn)品,專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)高壓電池管理系統(tǒng)(HVBMS)、工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)及48V
    的頭像 發(fā)表于 07-04 10:54 ?1845次閱讀

    用是德示波器3000T X系列的手勢(shì)操作簡(jiǎn)化汽車(chē)ECU復(fù)雜信號(hào)調(diào)試

    且復(fù)雜。是德科技推出的3000T X系列示波器,以其先進(jìn)的手勢(shì)操作功能,為汽車(chē)ECU復(fù)雜信號(hào)的調(diào)試帶來(lái)了前所未有的便捷性。本文將詳細(xì)介紹如何利用是德示波器3000T X
    的頭像 發(fā)表于 07-01 18:04 ?153次閱讀
    用是德示波器3000T <b class='flag-5'>X</b><b class='flag-5'>系列</b>的手勢(shì)操作簡(jiǎn)化<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>ECU復(fù)雜信號(hào)調(diào)試

    電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    發(fā)表于 06-08 09:58 ?1次下載

    煥新登場(chǎng)!飛凌嵌入式FET-MX8MPQ-SMARC核心板發(fā)布

    飛凌嵌入式FET-MX8MPQ-SMARC核心板基于NXP i.MX8MPQ處理器開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),該系列處理器專(zhuān)注于機(jī)器學(xué)習(xí)與視覺(jué)處理、高級(jí)多媒體應(yīng)用以及高可靠性工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,旨在滿足智慧城市、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能醫(yī)療、智慧交通等應(yīng)用的
    的頭像 發(fā)表于 05-07 11:29 ?555次閱讀
    煥新登場(chǎng)!飛凌嵌入式FET-MX8<b class='flag-5'>MPQ</b>-SMARC核心板發(fā)布

    Nexperia全新推出高精度和超低靜態(tài)電流的汽車(chē)級(jí)LDO系列

    可直接連接汽車(chē)電池。 這些LDO采用熱優(yōu)化設(shè)計(jì),在冷啟動(dòng)條件下,也能夠?yàn)樾畔蕵?lè)系統(tǒng)、ADAS、遠(yuǎn)程信息處理及照明系統(tǒng)等汽車(chē)應(yīng)用中的紋波敏感負(fù)載提供穩(wěn)定電壓源。帶輸出跟隨功能的LDO具有出色的輸出保護(hù)
    發(fā)表于 02-26 11:01

    電動(dòng)汽車(chē)電池荷電狀態(tài)估計(jì)技術(shù)和管理系統(tǒng)的研究進(jìn)展

    電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中不同電池充電狀態(tài)估計(jì)技術(shù)和管理系統(tǒng)的綜述
    發(fā)表于 02-19 16:15 ?0次下載

    RFID電子標(biāo)簽在新能源汽車(chē)電池生產(chǎn)管理中的應(yīng)用方案

    岳冉基于RFID標(biāo)簽的新能源汽車(chē)電池生產(chǎn)管理方案,利用RFID技術(shù),通過(guò)在電池生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用RFID標(biāo)簽,實(shí)現(xiàn)對(duì)電池原材料、生產(chǎn)過(guò)程、成品檢
    的頭像 發(fā)表于 01-06 09:14 ?618次閱讀
    RFID電子標(biāo)簽在新能源<b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>電池</b>生產(chǎn)<b class='flag-5'>管理</b>中的應(yīng)用方案

    昂科燒錄器支持MPS芯源半導(dǎo)體的電源管理芯片MPQ5476

    芯片燒錄領(lǐng)導(dǎo)者昂科技術(shù)近期揭曉了其燒錄軟件的最新升級(jí),并發(fā)布了新增兼容芯片型號(hào)的列表。在此次升級(jí)中,芯源半導(dǎo)體(MPS)推出的電源管理芯片MPQ5476已被昂科的芯片燒錄設(shè)備昂科編程器AP8000
    的頭像 發(fā)表于 01-03 18:20 ?532次閱讀
    昂科燒錄器支持MPS芯源半導(dǎo)體的電源<b class='flag-5'>管理</b>芯片<b class='flag-5'>MPQ</b>5476

    淺談電池管理系統(tǒng)bms

    隨著新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和智能設(shè)備的快速普及,電池已成為現(xiàn)代科技的核心。然而,電池并非完美的能源載體,它的安全性、效率和壽命都直接關(guān)系到設(shè)備的性能。而在這些挑戰(zhàn)背后,一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)——電池
    的頭像 發(fā)表于 12-06 17:34 ?1107次閱讀

    NTC溫度傳感器:護(hù)航新能源汽車(chē)電池安全運(yùn)行

    與分析:在新能源汽車(chē)中,電池工作溫度對(duì)其性能和壽命至關(guān)重要。NTC溫度傳感器還可以用于數(shù)據(jù)記錄,幫助工程師分析電池在不同工作條件下溫度變化。用來(lái)調(diào)整出適合
    發(fā)表于 11-26 10:15

    對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池11大誤解的解答

    近幾年,電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展,尤其是其電池技術(shù),本文將探索關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池——這一汽車(chē)
    的頭像 發(fā)表于 11-07 17:18 ?1237次閱讀

    新能源汽車(chē)電池三大散熱方案

    新能源汽車(chē)的快速發(fā)展對(duì)電池散熱技術(shù)提出了更高的要求。以下是關(guān)于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池常見(jiàn)的三種散熱方案及其導(dǎo)熱界面材料應(yīng)用的詳細(xì)介紹。
    的頭像 發(fā)表于 10-10 16:13 ?1700次閱讀

    使用LM749x0-Q1解決汽車(chē)電池反向保護(hù)拓?fù)鋯?wèn)題

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用LM749x0-Q1解決汽車(chē)電池反向保護(hù)拓?fù)鋯?wèn)題.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-05 10:53 ?0次下載
    使用LM749<b class='flag-5'>x</b>0-Q1解決<b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>電池</b>反向保護(hù)拓?fù)鋯?wèn)題

    晶華微電子推出SDM911X系列BMS模擬前端芯片

    在數(shù)字與模擬混合芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域深耕多年的晶華微電子,近期憑借其深厚的技術(shù)積累與前瞻視野,成功推出了BMS(電池管理系統(tǒng))模擬前端芯片SDM911X系列,為鋰
    的頭像 發(fā)表于 08-21 10:17 ?1441次閱讀

    電池系統(tǒng)故障怎么解決 如何檢查電池管理系統(tǒng)

    隨著新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的快速發(fā)展,電池系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)重要組成部分。然而,電池系統(tǒng)的故障問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重影響著設(shè)備的性能和使用壽命。作為電池系統(tǒng)的"大腦",
    的頭像 發(fā)表于 08-02 13:12 ?1650次閱讀